随着自主车型的渐渐成熟，越来越多的自主厂商已经开始向更高端级别发展，像比亚迪、奇瑞和吉利都推出了自己的中型车产品。之前擅长生产小面和微型车的长安在进入轿车领域后，首款紧凑型车逸动的产品品质令人欣喜，旗下的中型车产品睿骋也是一款看上去十分不错的产品。

       尽管这款车型还未宣布价格，但令我很奇怪的是，路上已经能见到它的实车，而且不止一次，没准它已经开始通过某些渠道进行试售，下面看看我们详细拍到的这款车型。

       实拍长安睿骋

       我还记得第一次见到它的时候，大气的外形给我留下了很深的印象，不是说造型多么惊艳，而是线条运用的的和谐成熟，而且各处的缝隙均匀细致，当时我就感慨，自主车能有这样的水平的确令人欣慰。

       实拍长安睿骋

       作为一款中型车，睿骋的造型偏向平实，很符合中型车的气质，你可能会说它不像现在的很多合资中型车一样越做越激进，但你也不会挑出哪里的设计有所不妥。

       实拍长安睿骋

       睿骋的车身尺寸4900*1860*1500mm，轴距为2810mm，这样的体积在中型车里算是比较有优势了，也符合国人对大车的喜好，反光镜上转向灯也很有设计感。

       实拍长安睿骋

       实拍长安睿骋

       实拍长安睿骋

       实拍长安睿骋

       实拍长安睿骋

       邓禄普的215/55 R17的轮胎在宽度上满足中型车标准，比某系合资中型车仅205mm的轮胎宽度更厚道。从车门把手的按钮可以看出，该车配备了无钥匙进入系统，尽管不算多新鲜，但这的确是一个很方便的配置。

       实拍长安睿骋

       从车尾看上去也依然流畅，尾灯在平庸中还加入了活泼的气氛。长安正在逐渐形成自己的家族风格，诸如灯组等处，在紧凑型车逸动上也能找到相似的风格。

       发动机舱不仅加装了宽大的隔热棉，还采用了液压挺杆结构，这是很多合资车都没有的配置，开启机器盖的时候非常省力。悬挂结构与凯美瑞的构造基本一致，至于行驶性能还得等试驾车到来时的实际表现。

       睿骋的内饰看上去比较平庸，没有什么花哨的设计，一切都是中规中矩的排版，不会特别吸引人，也不会令人反感。

       真皮包裹的方向盘看上去似乎手感还不错，集成的多功能按键也很丰富，多媒体控制、蓝牙电话、定速巡航一样都不少。

       仪表造型十分简洁，蓝色的灯光为黑色的表盘增添了一丝时尚感，灯光拨杆上的AUTO字样证实了它安装了自动大灯。

       从展车的配置来看，ESP电子稳定程序、一键启动、大灯高度调节、侧气帘、电子手刹一应俱全，各项功能相信不用我再详细解释了，无论在功能性还是安全性上都做得比较到位。

       不仅如此，长安睿骋在人性化设计上也很注意，比如主副驾驶的遮阳板上都设计了化妆镜和化妆灯，车顶上也安装了眼镜盒，尽管都是成本不高的小细节，但并不是所有的同级车都能做得这么到位。

       在乘坐空间方面，尽管暂时还没有实际体验到，但凭借2810mm的轴距，应该不会让人失望，它还配备了后排出风口，让整个车内送风更加均匀。

       车内储物空间设计到位，你一定不会有无处存放随身物品的尴尬，只不过它的后备厢规整程度一般，一定程度上影响了它的实用性，还有就是，如果它能配备隐藏式的后备厢挺杆或者液压挺杆，会更加完美。

       在这个涡轮增压动力横行的年代，长安睿骋也没落后时代，1.8T涡轮增压发动机能够提供最大130kW的功率以及240N·m的扭矩，与之配备的是6速手自一体变速箱，至于实际匹配程度如何，还得看车辆的实际表现。

       ● 总结

       尽管长安曾经是微客起家，但进入轿车领域后进步非常快，尤其是从逸动开始，车辆的造型和装配水平成为自主品牌中的佼佼者。今天实拍的睿骋又将会是一款重磅产品，至少从配置和人性化以及造型方面看上去都不错，如果性能和价格再能取悦消费者的话，它一定会成为帝豪EC8、瑞麒G6、奔腾B90、比亚迪G6等自主中型车的强有力的对手。