马自达Mazda8

       　　2013款 2.5L 尊贵版

       　　指导价：23.58万

       一汽马自达8虽然属于2006年推出的第三代车型，但经过小改款及一汽马自达的修饰后，它并没有半点过时的迹象。圆润的车头、简洁的车身线条呈现出一种简约的气质。相比面向年轻人的马自达5，马自达8则向着“宜商宜家”的风格发展。当然，相比别克GL8，它的商务气质还是略谈一些，较为倾斜的A柱显得有些轿车化，车身也不及GL8那般魁梧。

       传统米色的内饰，配上悬吊式档把设计，很有MPV的“范儿”。中控台、门壁板、方向盘等处大面积的镀鉻装饰，完全没有沉闷的气息，甚至比一些家用MPV还要活泼，这种正式却又不拘谨的氛围似乎很适合那些年轻朝气的商务人士。ESP、多碟CD音响、前排双温区自动空调等均为标配，只是现在看来缺少一个大尺寸液晶屏有些不够时髦。不过，两侧电动门绝对是马自达8炫耀的资本，带有防夹功能，够档次，多达4种的开启方式也足够丰富。

       马自达8采用2+2+3的座椅布局。它的第二排为两个独立座椅，各自都设有两个可调节高低的扶手，它不单可以前后调节还能横向移动，将两个座椅合并便可形成一个三人位，中间位置也设有基本的两点式安全带，用来应急绝对没有问题。取下第二排头枕，将靠背折叠至最下方，整个后排就成了一张双人床，夜宿车内自然不用担心，除此之外还有其他用处?呵呵，你懂的。第三排座椅的空间与前两排虽有差距，但也绝对算得上宽敞，超过180cm的乘客将第一、二排座椅都调整到合适的位置后，进入第三排，头部与腿部仍可有余量。

       2013款马自达8装配的2.5L发动机很容易让人联想到睿翼上的那台，120kW的最大功率和226Nm的最大扭矩配合5速自动变速箱可以为其提供较好的动力性能。这台变速箱很照顾低速表现，起步瞬间发动机转速上升很快，给人以轻巧且动力澎湃的感觉，这种典型的城市化设定是日本厂商很喜欢的调教方式。

       底盘为前麦弗逊式后多连杆式的悬挂结构，调教水平对得起马自达优良的口碑，悬挂的支撑性和对路面颠簸的过滤处理都恰到好处，没有单薄感。配合上一向不错的隔音水平，马自达8的舒适性会给人们留下深刻的印象。

       点评：尽管说马自达8是一款“宜商宜家”的MPV，但它明显更偏向家用多一些，而它又有商务MPV的驾驶品质和宽敞空间，新款车型对动力升级所带来品质提升有目共睹，再结合丰富的配置和较为厚道的市场售价，毫无疑问它的性价比一点也不低。