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汽车也玩3G 四款自主智能座驾横向点评
2013年01月08日 11:09 来源: 网上车市 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]上汽通用的安吉星,丰田的 G-book都是大部分车主所熟知的智能副驾系统,智能副驾通俗的说就是通过无线网络,随时给行车中的人们提供驾驶、安全、生活所必需的各种信息。而目前自主品牌也在近几年推出自己的智能副驾系统,今天我盘点了四款搭载不同智能副驾系统的座驾,看看它们各自都有哪些优势。

       MG iVoka系统

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       使用拥有iVoka智能副驾系统的汽车,车内拨打电话、发布短信、使用导航等功能都可以用语音控制。通俗的说iVoka智能系统就是汽车上的Siri,但整个iVoka系统针对中文语音的识别甚至是部分地方方言的中文识别是完全压倒苹果的Siri系统的。不仅仅是以上的这些功能,通过简单的语言沟通,iVoka能够做到驾车使用系统的全程不使用任何人机接触性操作。

       MG5介绍

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       MG5是一部具动感特质、逐风血统、精准操控、多重守护、舒享科技五大基因的英伦跨界轿跑。MG5作为上海汽车整合全球资源,建立Global A平台后推出的第一部中级两厢车,这款两厢小钢炮在延续原MG DNA的同时,深入强化品牌“个性、气质、创造力”的品牌精髓,也进一步加强MG品牌竞争力,提升了MG品牌影响力。

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       MG5的内饰设计中充分表现出了MG式的风格样式,无论是功能区域的分布,还是内饰的配色风格,都与同门其他车型十分相似。作为一款主打动感时尚的两厢车,MG5的内饰设计完全符合使用者对这些元素的要求。

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       为MG5提供动力的,是那台同样配备在MG3身上的1.5L自然吸气发动机。1.5L的动力表现在MG5身上只能算是够用,除了受到四速变速器影响,低速阶段会爆发不错的提速效果外,其他阶段MG5的动力输出都比较平缓,并没有什么文章可做。

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       四速变速器在很多车型上都还在使用,相同的是它们都只有四个档位,而不同的则是不同厂商对它们进行的调校和匹配。MG5所配备的四速变速器,在顿挫感表现上属于中等,除了低速阶段换挡时和从高档位降档时的顿挫感比较明显外,其他阶段都表现的比较平顺。

       点评:目前MG5配备的第1代iVoka系统在语音辨识度上还是有些不给力,并且整套系统反应速度也不是很快,但是目前上汽已经在今年的广州车展上展示了全新一代iVoka系统,不管从界面、语音辨识度、和反应速度上都有了很大进步,未来不久就会搭载在MG5上,当然值得一提的是,这套系统提供了2年的免费使用权限,目前厂商还未公布日后续费细则。

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