在国内，中高端车型一直都是自主品牌的很少触及的领域，也成为自主品牌想要向上发展的必经之路，然而在一方面由于技术不够成熟和对于消费者真正的需求不够了解的情况下自主品牌的中级车一直处于叫好不叫座的场面。但在最近这里两年，情况有所改变，许多自主品牌秉着十年磨一剑的态度推出了属于自己的中高端的精品车型，今天我们就来为您推荐其中非常出色的四款。
帝豪全新EC8
造型上，帝豪全新EC8最大的变化主要集中在车头部分，更加突出了商务气质，经过金属质感处理的进气格栅不仅档次感有所提升，同时也让车头部分看起来更显厚重。
2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型
帝豪全新EC8将前格栅造型由三幅单层变更为三幅双层，更显豪华大气，前大灯底部颜色由黑底变更为灰底，车门外把手镀铬亮条位置则由中间变更为把手上方。大灯部分融入了时下颇为流行的LED日行灯，而老款车型上的大灯熏黑设计也没有被沿用，只是由黑色变为深灰色，运动感虽然削弱了，稳重感却更强。
2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型
全新EC8的尾部同样偏向商务化，一体式尾灯组在造型上呼应了头灯的设计，也采用了流行的LED设计，而且将转向、示宽、雾灯等功能整合了在一起，使尾部感觉饱满，加之镀铬条装饰，这样的搭配组合符合目前主流商务用车的审美观点，大气、稳重且不乏时尚感。
2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型
内饰配置方面，帝豪全新EC8的座舱内饰颜色由米黄色变更为浅灰色，方向盘面料则从精英型起采用真皮材质、无木纹，迎宾踏板由普通金属材质变更为带 LED背光式样。帝豪EC8还配有具有活性碳过滤层、HEPA高效过滤层、负离子过滤层、光触媒网+紫外灯过滤层的空气净化系统，全方位确保驾乘舒适性。另外，TPMS(胎压监测系统)和BMCS爆胎监测与安全控制系统也加入到全新EC8的“安全卫士”队列中。对于爆胎这样的突发事故有着很好的预警和处理效果。吉利帝豪全新EC8此次首次搭载了360°全景影像辅助系统。该系统是从前只在外资豪华车上出现的“奢侈品”，可为驾驶员提供全方位视野。据悉，吉利帝豪全新EC8质保期提升为5年/15万公里，为中国最长质保车型之一。
2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型
G-Netlink系统作为选装配置，也出现在吉利帝豪全新EC8的配置清单里，这也是该系统首次在量产车上应用。G-Netlink系统是一套基于3G无线通信，为驾驶员和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利的智能车载信息系统。诸如此类的智能系统已在各大厂商高端车型投入应用，目前吉利G-Netlink与通用的安吉星(On-Star)是市场中最引人注目的两大智能系统。
2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型
2013款 吉利帝豪EC8 2.0L 自动精英型
帝豪全新EC8搭载了GeTec发动机，排量分别为2.0升和2.4升，其中2.0升发动机，拥有104kW/6000rpm的最高功率和 178N?m/4000-4500rpm的最大扭矩;而2.4升发动机最高功率达到119kW/5700rpm，最大扭矩210N?m /4000-4500rpm。这两款GeTec发动机具有动力强、噪音低、省油、环保等特点。
