说起标致这个品牌，恐怕要追溯到上个世纪80年代它就已经进入中国，当时法国人的傲慢使得他们的产品并没能有很好的命运，直到近几年才有所改观，明显加大了对中国市场的新车投放力度，销量也是稳步增长。而近年来SUV市场的持续升温，使得东风标致将已经在进口渠道销售了两年的标致3008转为国产化，并且扣上了"SUV"的名头。作为东风标致的首款SUV车型，经过重新设计的3008无疑更适合国内消费者的口味。下面就让我们一起到4S店去，近距离感受一下这款具有法兰西风格的个性小狮子吧。

       东风标致3008新车亮点：

       　　① 全新外观设计，更时尚 ② 战斗机驾驶舱设计风格，很独特 ③ 标致旗下首款"T"动力车型

       外观：全新设计风格 更易接受

       法国车总以独特的设计而令人印象深刻，不过，经历了国产化后的3008变的好看了很多，相信也能符合大多数人的口味。

       全新设计的横向格栅中网代替进口版本的大嘴式网格中网，整体更偏向标致的新家族风格，而更多镀铬装饰的加入，也符合国内消费者的审美。

       标致3008全系采用自适应氙气大灯设计，内部飞翼式LED日间行车灯让大灯变的更有神。前保险杠下方的哑光银色前护板视觉效果不错。雾灯区域的C型镀铬边框，有效的提升了整体的精致感。

       车身侧面，由于采用SUV车身与轿车车顶的跨界组合，整车线条十分流畅。向外凸出的轮眉使3008看上去更为饱满。

       轮毂造型上采用了双五幅式设计，造型中规中矩，并无太多亮点，轮胎使用米其林尺寸为225/50 R17。

       东风标致3008的尾部造型照搬了进口车型的设计，看似简单的几笔线条却描绘出了极强的层次感，底部的黑色包围搭配银色装饰板越野气息十足。

       尾部的灯组造型虽然与进口版一样，但是内部构造进行了重新设计，可以说少了些另类，但却可以更好的被大家所接受。

       内饰：战斗机驾驶舱设计风格很独特

       东风标致3008在内饰上依旧是战斗机驾驶舱的设计风格，黑色的内饰也尽显了其运动和硬朗的气质。

       仪表盘的设计虽然比较平淡，但是镀铬装饰却运用的恰到好处，中间的屏幕可以很清晰的显示行车电脑信息。

       底部削平的方向盘为其增添了几分运动气息，而打孔真皮与镀铬装饰的加入则有效地提升了触觉与视觉的感受。而多功能按键被放置在方向盘后方，一个集成的控制杆操作上并不方便。

       平视显示系统科技含量十足，其可以把车辆行驶中重要信息映射在方向盘上方的透明显示屏上，使驾驶员不必低头就能轻松读取重要信息。

       中控台最显眼的无疑就是飞航式中央控制按键，似乎现在的PSA都喜欢在造成理念上向飞机靠拢。空调控制区域面板使用三个圆型旋钮就完成了双区独立恒温空调的所有功能。

       中控台的顶部设计有一个折叠式的液晶显示屏，包括3D实景导航、倒车影像以及蓝牙电话等信息均由此显示。

       东风标致3008搭载了多路况适应系统(GripControl)，包括雪地、沙地、泥地以及公路，让驾驶者能够体验到不同的驾驶乐趣。

       电子手刹的加入可以有效节省车内空间，让中控台看上去更加整洁。全景天窗曾经是进口3008的一项亮点配置，不过我们却遗憾地发现这项配置在国产车型上被无情的阉割了。

       空间：储物空间充沛 驾乘空间够用

       座椅舒适度比较满意，对于这种半休闲类的车型并不需要座椅多么运动，不需要包裹性多么强，坐着舒舒服服的就足够了，在这点上它完全达到要求。

       头枕可以调节倾角，在驾驶时头颈部可以得到很好的支撑，如果不幸发生事故，头枕也可以起到保护作用。

       后排空调出风口也是一项非常实用的功能，有效提升了后排乘客的舒适性。

       中央储物格内部非常大，不仅深度很到位，开口下面还向前延伸了不少容积。手套箱实用性非常低，里面有个大鼓包占据了2/3的位置，旁边剩下的一小点空间也就够放点小物品的，也不知道大鼓包里面是什么东西。

       上下双开启式尾门，在上尾门开启后，下尾门始能对应开启。然利用强化金属支撑臂，下尾门拥有200公斤的最大承重，上面覆盖着平面强化塑胶，让使用者可以安稳坐在上方。

       行李箱底板为可移动式，承重上限以底层150公斤，中层可承载100公斤与最上层的50公斤为安全使用极限。后排座椅可以按4/6比例向前放倒，提供更大的后备箱空间。

       发动机底盘：东风标致首款搭载"T"动力车型

       东风标致3008提供两款发动机可选，1.6THP发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为240Nm。而2.0L发动机最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm。与之匹配6速手自一体变速器，进一步提升整车性价比。

       前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，虽然单纯从结构上看这样的组合目前并没有任何优势，但是调教同样重要，如果调教到位同样会有不错的效果。

       总结：东风标致3008的主要竞争对手将会面对大众途观、本田CR-V、丰田RAV4几款热门国产SUV，不过同这些纯正的紧凑型SUV相比，东风标致3008在尺寸与驱动形式上的劣势则会被进一步放大。不过3008以一种法兰西所特有的设计思维展现了其独特魅力。时尚、精致的外观设计，独特、前卫的内饰风格，以及涡轮增压的动力表现，足以打动那些不走寻常路的年轻用户群体。如果上市后定价合理，我们有理由相信其拥有足够的资本在竞争激烈的市场中占有一席之地。