2012年12月22日，别克首款国产SUV Encore（昂科拉）在东奇别克4S店举行了上市发布会。本次发布会邀请了东莞各大媒体，活动现场还有美女热舞，现场抓金等节目，使整个活动现场热闹非凡。昂科拉共推出四款车型，全部搭载1.4L 双可变气门正时涡轮增压发动机，最低配都市进取型车型搭配6速手动变速箱，顶配四驱全能旗舰型车型的驱动形式为四驱，别克昂科拉的售价为14.99-19.69万元。

       昂科拉车主感言

       美女热舞

       现场抓金

       车主朋友在看车

       给昂科拉车主颁发新车钥匙

       别克昂科拉于今年初的底特律车展上发布，而在进入国内之后其车身尺寸并没有发生变化，保持了国外版本原汁原味的设计，两驱车型车身长宽高分别为4278/1774/1646mm，四驱车型比两驱车型高10mm，车身轴距为2555mm，别克昂科拉的车身尺寸介于MINI COUNTRYMAN和奥迪Q3之间。

       车身造型方面，别克昂科拉给人硬朗并且灵活的感觉，虽然是一款SUV车型，但其并不显得臃肿。Encore继承了别克车系的很多家族基因，像别克车系典型的直瀑式的进气格栅、来自新君越和昂克雷的发动机盖散热口和来自GL8的头灯中的冰蓝色圆环。但Encore独特的18寸合金轮毂并不是一项常见的配置，在增加美观的同时，相信也会具备更佳的路感传递。

       别克昂科拉的内饰承袭了别克360度环抱式的设计理念和Ice-Blue冰蓝氛围灯带，将轿跑车的设计风格运用于SUV中，黑色与马鞍棕色的内饰配色彰显个性，看上去也很年轻化，同时还具有更趋向于大众的黑色和灰色两种内饰配色。

       首批上市的别克昂科拉全系将搭载来自欧宝的进口1.4T双可变气门正时涡轮增压引擎，最大输出功率103kW/4900~6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，搭配6速手动和6速手自一体变速箱。同时，昂科拉将提供智能四驱、两驱两种车型选择。昂科拉的四驱车型搭载AWD智能四驱系统，它的核心是一套电磁多片式离合器，可在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换，其中前/后轴扭矩分配可在100/0-50/50之间实现连续控制，提升昂科拉在湿滑、冰雪等路面下的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。

       安全配置方面，即便是入门车型，昂科拉同样提供完善的主动安全配置。除了ABS防抱死系统、EBD刹车制动力分配系统和BAS制动力辅助系统外，昂科拉还全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统与ROM翻滚感应系统，以提升SUV车型动态操控的稳定性与安全性。昂科拉的被动安全配置方面，其车身采用别克高标准BFI一体化笼式结构，近75%的部位采用高强度及超高强度钢材打造，最高屈服强度达1250MPa，并设计了前、后、侧、顶四大吸能区，让碰撞带来的损伤减到最小。6安全气囊、高强度座椅骨架、16寸刹车碟、刹车真空助力泵、OnStar安吉星全时在线助理等安全配置也出现在昂科拉配置表中。

         编辑点评：昂科拉是别克首款国产SUV车型，凭借多项家族式的亮点设计和不错的动力总成成为了不少消费者关注的焦点。目前国内的紧凑型SUV市场竞争激烈，但上海通用别克显然并不想趟这个浑水，以更低的排量和更小的车身尺寸走出一个全新的细分领域，来填补SUV车型的市场空缺。

       东莞塘厦东奇别克4S店

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