就在京城落下大雪之时，我们有幸实拍到雷克萨斯旗下的家族旗舰车型—LS 600hL。可以说作为日系旗舰车型的代表，LS一直肩负着与奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L抗衡的重任。而在国内消费者购买百万级豪车的时候，日系车往往是最先被pass掉的那一类，因为豪华车往往会承担起“充面子”的任务，这样在很多人心理看来，花上100多万买个日系车就显得有些不值得了。目前雷克萨斯LS 600hL还未在国内上市，不过据了解，其价格应在200万元左右，这样一款豪华轿车除了拥有混合动力，还能给我们带来些什么呢?下面就让我们细细的品味一下吧。

       外观：家族外形上身

       2013款雷克萨斯LS600 hL相比于老款车型，保留了原有的大气、稳重与优雅，又增加了运动的元素。家族式纺锤型进气格栅加入车头设计中，外缘辅以镀铬饰条的点缀，视觉效果上更加的突出。

       犀利的前大灯使用全LED车外照明系统，包括3个投射式LED灯组，箭矢型的LED日行灯组，让其拥有更易于辨识的雷克萨斯新世代车款家族特征。雾灯采用倒“L”造型，内部采用PES 镜头作为光源。

       车身侧面的造型与老款车型区别不大，依旧是平直的车顶和平直的后备箱，门框和车门下方的镀铬装饰条都得到了保留，形状也完全相同。多辐轮毂设计的比较低调沉稳，与LS系列的定位相符。轮胎采用了普利司通泰然者ER33，主要注重行驶中的舒适性，尺寸为245/45 R19。

       车尾比较厚实饱满，给人以沉稳的感觉，双菱形镀铬排气管与后包围融合，透露出了几分运动感，同时也预示着这款车V8发动机澎湃的动力。全新的尾灯面积很大，将会带来更好的警示效果，内部的三辐LED导光条的设计，夜晚亮后拥有极高的辨识度。车标换成了蓝底色，表明其混动版的身份。