桑塔纳进化论 新老三代桑塔纳-静态对比
[导读]笔者在下笔之前，突然想到，今天要写的这个车型，它的年龄比笔者还要大一些，冒冒失失而又诚惶诚恐的描述它的演进，似乎是一项挑战。
桑塔纳属于大众帕萨特B2的平台演进产品，在中国走出了一条独立发展的道路，也就是说它并没有按照德国大众帕萨特的发展变化而进行换代，上海大众通过本土化的改进，逐步从普通的桑塔纳发展了2000-志俊系列，但到志俊为止，桑塔纳系列依旧属于中型车。以志俊和新桑塔纳的尺寸变化为例，我们就会发现级别的变化。
新桑塔纳已经从B级轿车变为标准的紧凑型车，所使用的平台也从曾经的中级车平台变成了现在的PQ25平台。新桑塔纳是以小型车平台打造的一款入门级紧凑型车。
● 有所改变 有所传承
有所同，有所不同，桑塔纳从普桑到新桑塔纳的车尾确实也是变化的很全面，尾灯从分体式变为了整体式。样式也越来越时尚。C柱的线条走向从直来直去变为了过渡圆滑。这些都是设计思想的发展。但这些变换并不意味着就要颠覆传统。依旧前盘后鼓，相似的后备箱开启方式，告诉你，桑塔纳的一些设计元素依旧在发挥着影响，被厂家刻意保留。
