基于传统大众风格，车辆内部有何亮点可言?

       熟悉大众的消费者都知道，目前大众采用的是模块化生产方式，这样的方式决定了该品牌旗下的车型有着很多的一致性，这种一致性在突出了它们家族化特点的同时也进一步的节省了生产成本。

       全新迈腾旅行轿车的内饰就表现出了十分明显的一致性，无论是与一汽-大众迈腾还是与上海大众帕萨特，甚至与低一级别的高尔夫和高一级别的辉腾相比，它们的内饰都是充满了极强的相似度，当然由于级别和定价的不同，在内饰的用料上它们会有着一定的差异。

       所以，如果你想要从这辆全新迈腾旅行轿车的内饰设计上得到新鲜感的话，那么你的打算只能落空，它所带给你的依旧是那套十分传统且十分熟悉的大众家族化内饰。

       除了内饰设计外，在配置方面它也与普通版迈腾轿车没有太大的区别。只是对于一款旅行车而言，它拥有着普通迈腾轿车所没有的全景天窗，这项配置在你驾驶车辆在野外郊游时可以为你带来充足的阳光和更加惬意的心情。

       舒适性配置上，全新迈腾旅行轿车基本原封不动的采用了普通版迈腾轿车的配置，在实用性和便利性上都有着十足的保证。值得一提的是，全新迈腾旅行轿车所配备的停车辅助系统采用的是第二代停车辅助系统，其不仅可以在侧方停车时帮助驾驶者完成车辆的停放工作，在纵向停车时也可以使用，为驾驶者提供了更好、更全面的辅助功能。

       从一款旅行车的特点出发，它的最大诉求并不是在于配置的高低，也不是内饰设计多么的时尚，而是其车内的空间表现。

       与由一汽-大众进行国产化生产的普通迈腾轿车相比，全新迈腾旅行轿车2712毫米的轴距明显要短了100毫米，虽然这100毫米不完全被使用在后排的乘坐空间上，但从理论上来讲它也对后排乘客的腿部空间产生了一定的影响。

       当身高在175厘米左右的模特坐入全新迈腾旅行轿车的后排时，其腿部可以得到将近两拳的距离，这与普通版迈腾轿车相比要明显处于劣势。

       由于车辆结构的原因，全新迈腾旅行轿车的后排头部空间与前排相同，基本达到了一拳的距离，由于没有下滑的C柱设计，所以它的后排头部空间相比于普通版迈腾轿车而言，要宽裕一些。

       在行李箱空间方面就更不用说，旅行车最大的特点就在于此。在后排座椅不放倒的情况下，全新迈腾旅行轿车的行李箱空间为603升，而当你将后排座椅放倒后，那么它的行李箱空间马上会激增至1731升，这是任何一款三厢轿车都无法达到的数据。

       当然除了行李箱储物空间外，全新迈腾旅行轿车的细节储物空间也很多，前排中央扶手处、车门内侧、后排中央扶手处等都设有杯架或储物盒，在你外出郊游时绝不会因为东西没有地方放置而烦恼。