很多人都把自己的车比喻成老婆，可以说车在很多人，特别是男人心中占有很重要的地位。
所以买车的时候，大家都是多方考虑多方比较，就跟谈恋爱结婚选老婆没什么区别。
那么一个好老婆应该是什么样的呢?至少应该具备下面几条：
第一， 长的要看着顺眼，身材要正常。如果能够长的漂亮点，身材魔鬼点那就更好了。
第二， 要能持家，把家里各种事情搭理的井井有条。
第三， 要体贴周到，无论是对老公、孩子还是长辈。
第四， 要有健康的身体和心灵，毕竟身体是革命的本钱，谁也不愿意每天跑医院。
那么对于东风雪铁龙C4L来说，她是否是大家心目中的好老婆呢?是否符合以上几个条件呢?
C4L的首发是在9月底的巴黎车展，12月5日就正式在国内上市了，雪铁龙引进新车的速度从来没有如此之迅速!这说明了C4L在很久之前就已经在中国进行各种测试，东风雪铁龙也参与了其中的各种设计和改进。
可以这么说：C4L是雪铁龙倾注大量心血的作品，是雪铁龙近些年来最好的作品，是雪铁龙准备在中国打翻身仗的作品。
而娶回C4L的价格也不高：1.6L车型配备手动变速器，价格分别为：12.39万和13.69万;1.6THP车型配备6速自动变速器，价格分别为：16.19万和16.99万。
所以从"家庭背景和家庭教育"的情况来看，C4L应该是一个中国式的好老婆!
C4L的外在如何?脸蛋够漂亮身材够魔鬼吗?
C4L的整体外观设计整体来说是基于海外两厢版C4，但仅仅是基于而已。C4L的整体外观从前脸、侧面到尾部，与海外两厢版C4又完全不同，所以C4L已经不是简单地像以前一样用两厢改成三厢了，而是全新开发设计的。
前脸的设计稳重中带有一丝时尚，简洁中又带有一丝复杂。
仔细观察很多细节的地方有着很不错的设计，比如进气格栅是不规则的四边形，上方左右两个角带有鸟嘴形状的外凸，正好与大灯的轮廓相匹配。而进气格栅的下部，采用了流行的笑脸大嘴形状。配合LED日行灯，勾勒出一张符合当今流行时尚的前脸造型。
侧面的线条十分协调，前中后三段线条勾勒的恰到好处。
这也说明C4L确实是全新开发的，而且这个L并不是我们所理解的加长的意思，雪铁龙给他的定义是："Luxury(豪华)"的意思。当然，您也可以理解雪铁龙玩了个文字游戏。
整车长宽高为：4620mm×1780mm×1498mm，比竞争对手都要大一些。轴距达到了2710mm，算是这个级别车型的上限了。
尾部造型整体性比较强，没有过多的花哨，稳重大方，唯一显得花俏一点是"C4L"的铭牌。另外比较遗憾的是尾灯没有采用LED光源。
外观总结：
C4L整体上虽然算不上绝代美女，但是绝对算的上端庄得体，所以好老婆第一条，过关!
C4L的内在如何?是否上得了厅堂，下得了厨房?
C4L的内饰设计摒弃了法国车特立独行的设计(当然也可以说是怪异)，回归了传统。所以看起来就显得平和多了，各种仪表、按钮都放在了他应该在的位置。
车内运动了大量的镀铬装饰和仿碳纤维的饰条，所以给人的感觉也是积极向上，年轻时尚的。
虽然整体回归了传统，但是还会发现在很多细节地方仍然保持了法系车的设计感。中控台上的按钮使用了圆角区域来划分，空调的双圆调节和显示是设计的亮点。
左右空调出风口同样采用了圆角的多变型设计，同时装点上镀铬装饰，很漂亮
方向盘也回归传统，摒弃了世嘉和C5上的"外边转里边不转"的样式，感觉舒服多了。同时在快捷键区域和下延上使用了镀铬装饰，起到了画龙点睛的作用，一下就感觉高档不少。
仪表盘采用了三圆设计，同时采用了三个圆形的液晶屏设计，可以显示非常丰富的车辆信息，这在同级别车中可以说是独树一帜的。
启动按钮被安置在了方向盘的左边，细节上还是体现了法系车与众不同的地方。
中央液晶屏虽然不大，但是该显示的信息都有了。音响支持外接手机音频以及蓝牙播放歌曲，还可以显示歌曲名、演唱者和专辑名，这是我非常喜欢的功能。
车身上大量使用了软性塑料覆盖，虽然看着档次不高，但是手感还是不错，按上去手感都不错。
内饰总结：
C4L的内饰设计在回归传统的同时，还不乏带出一点小浪漫，而且各种配置齐全。所以好老婆第二条，过关!
C4L的配置空间如何?是否够体贴入微?
C4L的轴距达到了同级别车的上限2710mm，所以内部乘坐空间也是比较理想的。
图中模特身高185厘米，前排调节到舒服的位置，头部还有一拳的空间。坐到后排，可以舒服的半躺着坐，如果坐直了，腿部还有一拳的空间，头部空间和前排基本相当。
座椅软而不塌，具有一定的韧性，舒适度较高。
后排有独立的空调出风口和烟灰缸，值得一提的是后排的头枕，采用包裹式设计，靠上去十分的舒服，这是同级别车中没有的。
储物空间方面，中控台上的小储物盒，可以放一些贵重物品;下边的储物盒，可以随手放一些钥匙之类的。
手刹位置设置了烟灰缸和杯架，不过只有一个杯架。不过前门上的储物盒做了很好的补充，非常宽大，水瓶、钱包等等各种东西都可以放。
中央扶手可以调节高度和位置，储物盒也比较深，利用率较高。
特别要说一下的是，手套箱非常大，而且很深，形状也比较规整，利用率非常高。
后备箱容积达到了435L，形状也比较规整，单层可以放下4个标准的20寸登机箱，摞在一起放8个没问题。
空间总结：
C4L的乘坐空间相当宽敞，同时储物空间也比较丰富。所以好老婆第三条，过关!
C4L的动力如何?身体心灵是否够健康?
PSA的国产车型，无论是标致还是雪铁龙，发动机始终是一个短板，动力弱油耗高是普遍的额印象。
C4L则要完全颠覆这种印象，采用了PSA集团现在最好的汽油发动机，1.6THP直列四缸增压直喷发动机，最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240N.m/1400-4000rpm，动力与主流2.4L发动机基本相当。
与之匹配的是爱信提供的6速手自一体变速器，算是同级别车的主流配置。变速杆的造型也比较贴心，前面凹进去一块，贴合手型，握上去很舒服。
实际驾驶中，这款发动机也体现出其应有的动力水平，初段加速动力十足，80-120km/h时的中途加速动力储备也非常充足。
变速箱的表现也可圈可点，无论是急加速还是巡航，舒适度都相当不错，基本感觉不到换挡的冲击。
美中不足的是涡轮发动机动力迟滞的特点并没有克服，涡轮介入前和介入后有明显的不同。所以开这款车，如果您想充分发挥其动力水平，就要让动力一直保持在2000转以上。还好，变速器具有运动模式，可以解决这个问题。
悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的设置，调校的初步印象会让您感觉很舒适，因为快速通过减速带或教大的不平时，车内并不会有太大的颠簸。不过如果您以较快速度行驶时，会感觉底盘很扎实，并且能够明显感觉到路面上细小的颠簸，找到一些运动型轿车的感觉。同时在高速通过一些弯角时，悬挂的支撑也比较到位，车身并不会有太大的侧倾。
方向盘的指向并不像德系车那样的精准，力度也没有日系车那么轻盈，基本上是我们能够接受的大众水平。
轮胎采用了米其林的PRIMACY LC系列，特点是舒适、省油、安静，轮胎规格为215/50R17，单条轮胎的价格在1000元左右。
驾驶总结：
C4L的动力储备非常充足，变速箱表现也很不错，悬挂调校以舒适为主，适合日常使用。所以，好老婆第四条，过关!
试驾总结：
总体来说，C4L的综合表现很平均，各项水平都在中上等水平，基本挑不出什么明显的缺点，但是也没有什么亮点。
其实这也是我们常说的好车的标准，大家都知道木桶原理，一个木桶能装多少水，取决于最短的一块木板，而不是最长的，C4L完美地遵循了这个原理。
2013款 雪铁龙C4L 1.6THP 自动劲享版
这不也正是一个好老婆应该具备的标准吗?不希望她在某方面多么出众，只希望各方面表现都不错，没有明显缺点，这样的老婆才是举家过日的好老婆。想要这样老婆的男人们，可以考虑先把C4L娶回家了。
