其次，车大灯的整体造型虽然没有变化，但其内部灯组却进行了局部修正，加入了一条灯眉设计作为新款X1的LED日行灯。雾灯旁边原来急转直下的折线设计，现在被重新打通，不过这变化就算仔细看相信一般人也看不出来。

       至于侧面造型，新老X1之间的变化也是微乎其微的。依然没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感。在车尾的C柱上，宝马经典的Hotmeister拐角清晰可见。首先是车外后视镜的造型小幅变动，增加了的转向灯设计。同时原来位于前翼子板的转向灯设计则被取消了。

       再来看看尾部设计，令人吃惊的是尾灯设计完全没有任何变化，剩下的变化也需要用放大镜才能找出来。首先是后保险杠为了和前保险杠呼应，也被设计成了X型。同时在后保险杠下部的银色护板造型也被简单的重新设计了一下。

       在内饰方面，新款X1基本与老款保持一致，没有明显的改动。高配车型采用了宝马家族全新的方向盘设计，增加了银色装饰部分，较老款方向盘设计更加时尚。而低配车型则依然沿用了老款的方向盘设计。

       新X1依然全系配备了全景电动天窗则可以让车内乘客充分享受与蓝天的亲密接触。X1上也装载了第二代iDrive系统，我想这个系统就不用我再多说了，只要开过或坐过BMW的人对这个系统都不陌生，它在手指转动间完成了对车辆多媒体系统地操纵，一个圆形旋钮就那么轻松的完成了你的一切要求。