铃木派喜

       　　工信部综合油耗：6.1L/100km

       　　网友实测油耗：6.4L/100km

       派喜是日本的小车之王铃木在国内和昌河合资的一款小车。对于工信部的综合油耗，相信大家也基本就是看看而已，当不得真。不过，神奇的是在派喜身上，国家工信部公布的油耗和网友实测的油耗是工信部一百多页车型中最为接近的一款。

       动力底盘：动力足够，底盘整体性强

       派喜搭载了一台K14B-C发动机，它具有73kw/5900rpm的最大功率，最大扭矩达到了134N·m/4800rpm。这款铃木的发动机摩擦低，油耗少。并且采用了静音降噪技术，可以有效的降低发动机的噪音。

       派喜的悬挂采用了小型车常见的前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的设计，同时派喜还设计了蝴蝶型副车架。在过一些减速带或颠簸时，派喜没有其他小车那种要散架的感觉，表现出了良好的整体性。

       外观：可爱的小老鼠

       派喜整车设计延续了铃木小巧灵活的设计理念，相当的精致、小巧活泼。经典的晶钻式前大灯、立体高挑腰线与时尚炫动的竖条式尾灯组合贯穿一体，唯美而流畅。你在这台车上基本上找不到直角，每一处都是那么的舒适和和谐。

       　内饰：独立的转速表凸显出复古的风格

       打开铃木派喜小巧的车门，我们看到了简洁的全黑内饰。中控上并没有太多的线条，只有一条银色的边框把它区分出来，各个部分的功能区域无论是按钮还是面板都以椭圆为主。和MINI、菲亚特500或是老款的SMART类似的独立安置在中控台上方的转速表，让派喜有了一丝经典的感觉，也算是走了一点复古风。

       空间：MPV式的多变空间组合

       尽管轴距不长，只有2360mm，但是派喜整车的乘坐空间不并算太过拥挤。采用了独有的Upright高坐姿设计理念，使得头部空间很充裕。虽然腿部空间还算足够但由于轴距的限制，座垫长度一般，大腿的支撑性欠佳。

       对于派喜这种小车来说，行李厢的空间一直是短板，这点可以说是二厢车都必须得面对的一个尴尬问题。但派喜可以通过将后排座椅4/6分放倒、放平，来调整车内空间形式，装入体积较大的物品也并不是没有可能。

       车型点评：被誉为小车之王的铃木在造小车方面很有自己的一套，奥拓、雨燕都得到了市场的认可。而这款派喜更是集合了铃木造小车的经验，它时尚活力、它简洁唯美，它动力足够、油耗低，更是符合代步的需求。想必派喜会是继奥拓和雨燕后，又一款畅销的小车。