总结：全新胜达更能吸引年轻消费者
安全方面，不论日系韩系车型，这方面的口碑在国内都很一般。第三代全新胜达并没有接受碰撞测试，而它的第2代车型在国内C-NCAP以47.3分获得了五星碰撞安全成绩;而汉兰达在国内C-NCAP也以46.6分获得了五星碰撞安全成绩。当然，一切碰撞测试成绩对于消费者仅供参考。
在保养方面，由于全新胜达还没有上市，我们以目前在售的进口新胜达窥其大概的保养水平。进口新胜达2.4L整车享受5年或10万公里质保(时间或里程以先到为准)，并且建议每行驶5000公里需进行一次常规保养，电瓶质保期为1年或2万公里。新胜达并没有因进口车型原因而出现昂贵的保养费用，在使用202元/5L机油的前提下，做一次小保养费用为292元，每4万公里时做一次大保养费用为1697元，新胜达车型行驶10万公里所需保养费用共为9302元。
汉兰达质保期为三年或10万公里，而它似乎没有充分发挥丰田平民车的长处，保养周期5000公里，更换机油机滤的小保养500元左右，更换机油三滤的保养就要达到1500元，仅仅两万公里保养累计费用就要达到3600元;六万公里累计保养费用约为15000元。而3.5L四驱车型的保养费用还会更高。
全新胜达这次上市时机把握的非常好，汉兰达6月刚改款后本应能够再次冲量，但由于国内时局对日系车的不利影响，一下从6月的月销8397台下跌至10月份的3986台，而12月北京现代全新胜达的上市，对于汉兰达来说有些雪上加霜。凭借粗犷与时尚并重的外观，和全面提升的丰富配置，全新胜达这次不仅抓住了时机，自身实力上也有了质的变化，新加入的2.0T涡轮增压直喷发动机更是汉兰达不可比拟的优势，汉兰达在市场上打拼3年多后推出的新款也仅是外观有所小改，而全新胜达与它的风格又迥异，如果入门车型售价设定在22万元的话，汉兰达的优势就不复存在了。如果我选，我自然会选择全新胜达，还需要理由吗。
