虽然车身尺寸不同，但是两车空间表现相差不大

       劲炫的车身尺寸为：长4295mm×宽1770mm×高1625mm，轴距为2670mm。国产标致3008的车身尺寸为：长4428mm×宽1840mm×高1639mm，轴距为2613mm。相对于进口版而言，国产3008因为外观设计的变动，车身长度有所增加，但宽度、高度和轴距都维持原来的尺寸。

       虽然标致3008在车身长度上要优于劲炫，但从轴距上看，劲炫比标致3008长出了57mm，但是实际体验并不是数字所展现的那样，身高170cm的体验者分别标致3008和劲炫中进行演示，调至合适位置标致3008前排头部有一拳空间，后排头部同样是一拳，但是后排腿部能拥有两拳的空间。劲炫前排头部同样是一拳，后排头部一拳空间，后排腿部虽然也是两拳，但是要比标致3008稍微宽松一些。

       劲炫的车内储物空间属于常规化的设计，除了中央扶手的储物格、手套箱及前门的储物格就没有别的储物点了，甚至后门上并没有设置储物格。标致一向在实用性方面做的比较不错，这辆3008也是如此，杯架、零钱格、卡片格一个都不少，但是比较遗憾的是国产版标致3008取消了后排地板处的储物格。

       标致3008后排座椅可6/4分离，在放倒全部座椅后，其行李箱容积可以由512升扩充至1604升，十分适合户外旅游使用。另外高低可调的行李箱底版设计，也十分有利于空间的弹性运用。极大的考虑率到了其户外休闲的设计定位。

       劲炫的后排座椅同样可以6/4分离，后排座椅放倒后的行李箱空间也比较平整，对于日常载物也没有太多问题，只是和标致3008相比，优势并不明显。

       动力方面，标致3008搭载一台1.6 THP涡轮增压直喷发动机，由PSA与宝马联合开发，采用全铝合金轻量化设计，发动机仅1000转，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出240牛米峰值扭矩，最大功率为120kW，完全能够适应国内92号油品。3008同时搭载一款高性能2.0L全铝发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩200牛米，应用CVVT连续可变进气正时技术。

       国产劲炫动力上的最大亮点就是增加了4A92 1.6L自然吸气发动机，这款来自沈阳三菱的机器最大功率达到了91kW/6000rpm，最大扭矩为149N•m/4000rpm。劲炫1.6L车型目前仅提供一款5MT变速箱。

       劲炫还有一款2.0L自然吸气发动机，这对于很多人来说并不陌生。再搭配的CVT变速箱那就最为熟悉不过了，这是与翼神共用的同一套动力系统,只是功率有所提高。该款发动机最大功率达123kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4200rpm。

       总结：2012广州车展上国产劲炫已经正式公布价格，售价最低的1.6L车型仅12.88万元，进一步拉低了合资SUV的售价。国产标致3008虽然在本届车展上并没有公布售价，不过面临着众多对手，售价将是决定国产标致3008能否成功的条件之一。

       车型方面，国产劲炫与进口劲炫在外观内饰上完全相同，动力增加了1.6L排量，不仅是经济环保，更主要的是拉低价格。国产标致3008在车头的设计上与进口有所不同，新的设计相对含蓄，在其他细节设计上与进口标致3008略有区别，不过改动不大。国产劲炫已经将价格拉低到13万元内，比较适合喜欢SUV但资金不充裕的消费者。国产标致3008的整体设计及使用感受更偏向生活化，多种实用的设计比较合适自驾出游的消费者。