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试驾斯巴鲁新森林人 专为国人打造
2012年11月26日 11:27 来源: 凤凰网汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]中国车市强大的消费力令所有车企都难以忽视这个市场,所以现在能够买到的专为国人打造的合资车很多,它们都是中国团队与海外总部联合设计的产物,由于较为适合国内实际情况,所以往往它们的销量都较为令厂商欣慰,但是您见过一款几乎算得上是专为国内消费者设计的进口车么?而斯巴鲁就是这么做的。

       好看?不好看?一线间

       尽管是全新换代,但是新森林人并没有在整体造型上有本质的突破,而是将上一代车型进行细节升级,这样的好处主要是可以让消费者更加迅速的接受新款的设计,而不用因为运用了什么新的线条而大费口舌。

凤凰汽车试驾斯巴鲁新森林人 为国人造(2)
凤凰汽车试驾斯巴鲁新森林人 为国人造(2)

       首先需要让消费者接受的当属是斯巴鲁最新的家族设计,XV已经率先将斯巴鲁的设计语言带到公路上,新森林人在前部造型上与XV较为相似,甚至可以将心森林人看作是XV的SUV版,本质上这算是好事,但是相比多数日系SUV以及上一代森林人,新森林人的造型确实要激进很多,我们已经打算用“前卫”这个词语来定义它的设计感。

凤凰汽车试驾斯巴鲁新森林人 为国人造(2)

       车身侧面保留了上一代森林人的大部分设计风格,特别是尾部侧面变化甚微,只是全新引入的五辐式树杈轮圈在动感和美观度上确实有着不错的表现,也确实符合新森林人整体的定位。

凤凰汽车试驾斯巴鲁新森林人 为国人造(2)

       车尾变化也不是很明显,但是相比上一代的来说少了一点沉闷,增加的棱角线条突出了新森林人的年轻气质。

凤凰汽车试驾斯巴鲁新森林人 为国人造(2)

       虽说在设计上的变化没有那么彻底,但是新森林人要比老款整整大了一圈,长宽高分别增加35mm、15mm、20mm,而轴距也增加25毫米,达到了2640毫米,这已经是一款大空间紧凑型车的数字了,放在森林人会有更好的内部空间表现。

       毫无疑问新森林人会是年轻人所喜欢的类型,这也让森林人成熟的一面彻底颠覆,所以原本喜欢森林人的消费者可能会无法接受新款,而之前觉得日系SUV沉闷的消费者则可能会对新森林人有着极大地兴趣。

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