在刚刚开幕的2012广州车展上，奇瑞亮相了改款的风云2。与此同时我们也接到了这辆新款小车的试驾车，那么我们就来抢先体验一下新款风云2的改变。

       应该说这次改款为风云2带来了不小的改变，首先是尺寸的加长，新款风云2在保持轴距不变的情况下，将整车长度增加了64毫米(两厢版为49毫米)。这个改变至少换来了视觉上直观的变化，新款风云2看起来要比老款更大气一些了。

       从设计上看，新款风云2的变化同样非常明显。在前脸的设计上奇瑞放弃了老款车型的设计理念，大灯的设计从与中网相连接回顾与传统的设计，但这并不代表着设计上的退步，新款车型的大灯造型更加细腻，内部灯组也更具有立体感，并且采用熏黑底色，这样的组合搭配的更有味道。

       中央的奇瑞车标不在处于中网的居中位置，改为了紧贴发动机盖的样式，这样的设计显得更加美观，也增加了前脸的新鲜感。保险杠也经过了重新设计，下中网与两侧的雾灯连为一体，并且采用黑色底色，让前脸看起来更有气势一些。

       新款风云2的侧面造型基本保持了老款的样式，拉长的车身主要体现在了前后悬的位置，对车内空间不会产生什么影响，但是至少从侧面看新风云2显得更加修长了。双股五幅轮毂要比老款的样式更加立体了，新风云2采用了185毫米的佳通轮胎，这个尺寸对于小型车也不算宽，并且新风云2还在采用前盘后鼓式的制动器。

       和前脸一样，新款风云2的尾部变化同样明显，尤其我们试驾这辆三厢版车型，尾灯经过了全新的设计，相比老款比较生硬的造型，新款尾灯加入了更多的弧线，看起来细腻多了。新风云2配备了倒车雷达，但是只有两个探头，并且与车身不同色，看起来不显档次。

       三厢版风云2采用掀背式设计，行李箱盖的液压顶杆非常给力，轻轻向上一抬行李箱盖就能自动抬起。掀背式设计带来了更加实用的装载能力，兼顾了三厢车的大空间和两厢车的多功能性。

       在老款的内饰上过分追求了所谓鲸鱼尾巴的造型，虽然在新款车型上我们仍然能够看着这样的设计元素，但是经过了改进，比如在中控台的上部增加了折线的线条，中控台的设计也更加立体。如果说老款车型的内饰以温馨感为主的话，那么新风云2的内饰就显得更前卫了。

       炮筒型仪表盘外围采用多边形的设计，看起来非常酷。只要打着车，仪表盘就会发出红色的光芒，营造出一种运动的氛围。中间提供了一个小型的液晶屏，但是显示的功能比较有限，并没有提供各种行车信息显示。

       从方向盘的设计上，我们依稀能够看到鲸鱼尾的造型，方向盘上的两侧都提供了快捷键，但是都是用于音响系统的操作。更多的功能体现在中控台的显示屏上，风云2提供了可触摸操作的彩色液晶屏，并且带有导航系统。整个系统的界面显然经过了重新设计，视觉感受要好很多。

       对于普通的用户来说，更加实用的是音频输入方式。为此新风云2提供了USB的接口，并且在中控台上提供了micro SD卡的插槽，这样无论是将歌曲放在U盘里还是存储卡里，都能够在风云2上方面的收听。

       下面我们来着重了解一下新款风云2的储物空间，在无法提供更多高端配置的情况下，储物空间提供的实用性显得非常重要。新风云2在中控台下方提供了放置手机的储物槽，中控台上和方向盘左侧都设置了放置卡片的位置，这一点比较人性化。

       由于没有提供中央扶手，所以座椅之间位置的储物空间略显不足。这个位置只提供了一个水杯架，并且还是跟烟灰缸公用的。水杯架后方是一个简单的物品栏，这个位置也是为了照顾前后排乘客都可以使用。

       手套箱的做工比较好，不像有些车只是薄薄的一块板。但是内部空间仍然不太充足，主要原因是开口的幅度比较小，很难放下大件物品。在前后车门上都提供了放置物品的位置，并且空间还不小，这对于日常使用起到了很好的帮助。

       接下来我们就要看看新风云2的乘坐空间情况了。前排的空间能够满足驾驶的需求，虽然座椅不能调节高低，但是头部仍然留有比较充裕的空间。后排的空间就没有这么理想了，这位身高175厘米的美女模特腿部基本快接触到前面的座椅了，反而是头部的空间比较好，不会有太压抑的感觉。

       和老款车型一样，新风云2仍然搭载一台1.5升发动机，奇瑞官方称这台发动机经过了重新调校，但是这一点并没有展示在数据表现上。这台发动机可以输出80千瓦的最大功率，扭矩峰值140牛米，性能并不出色，对于家用小车来说基本够用。在新款风云2上增加了自主研发的AMT变速箱，但是我们试驾的车型仍然匹配了5速手动变速箱，所以没有能够体验全新变速箱在风云2上的表现。

       新风云2离合器的离合点调的比较低，轻轻松开离合踏板就可以接合，在刚刚接触这款车时需要稍微适应一下。油门踏板有些偏软，但是踩下时并不能让发动机迅速作出反应，所以开起来会感觉有些肉，实际上当发动机达到一定转速时，这款小车还是能够表现出灵敏的一面。

       手动变速箱换挡感觉一般，没有明显的吸入感，但是至少挡位比较清晰，所以换挡的感觉比较流畅。在适应了这款车的风格之后，驾驭它还是比较轻松的，各方面都没有明显的不足。唯一影响舒适的是方向盘偏沉，打方向时需要多费点力气，这对于女士驾驶者会产生一定的影响。

       毕竟是一款小型车，当车速较快时会稍稍降低车身的稳定性，此时打方向需要更加小心，用力过猛车身就会变得不安分。但是在高速行驶时有一点是值得肯定的，那就是车内噪音，相比同级别的小车，风云2的噪音控制的比较好，这也得益于发动机舱内的隔音棉。

       为了达到更好的舒适性表现，新风云2仍然采用偏软的悬挂调校。确实对于家用小车来说不需要那么高的支撑性来对付激烈的操控，那么软一些的悬挂可以保证车辆在遇到不平整路面时不会过于颠簸。

       总结：总体来讲，新款风云2在本质上并没有带来很大的升级，驾驶感受和性能表现都与老款如出一辙。但是我仍然认为这次的升级是比较成功的，因为新款车型在外形和内饰方面的改变非常明显，并且也确实为这款小车带来了更加时尚的气息，这对于风云2这样的代步为主的车型已经足够了。