20万元级别紧凑型SUV除了日韩品牌外，可选的似乎只剩下大众途观一款车型了，所以导致上海大众途观长期以来都一车难求，不过这种情况随着长安福特翼虎的上市将会得到改变。福特翼虎在车身尺寸和定价上都会瞄准本田CR-V和大众途观，它们是天生的对手。

       外形：动感设计

       福特翼虎的外形给我的第一感觉就是加高版的福克斯，主要原因是两者的前脸非常相似。不过相比福克斯翼虎的格栅加入了更多的镀铬装饰，整体更加高档。前脸造型犀利，隆起的发动机盖显得有力量感。

       侧面的腰线向上翘起，侧裙是黑色的塑料材质。车窗的窗线也比较高，整个侧面看过去运动感很强。

       福特翼虎的轮毂样式非常多样，实拍的车型是其中一种，搭配的轮胎品牌是固特异，2.0T车型的轮胎尺寸为235/50 R18，低配车型的轮胎尺寸则是235/55 R17。整体来说翼虎的轮胎规格比同级车型要更高级。

       长安福特翼虎车身尺寸为长4524mm、宽1839mm、高1684mm，车重1588kg;轴距与上一代车型一样为2690mm，与国产途观的轴距2684mm很相近。

       尾部也是翼虎很值得关注的地方之一，像LED尾灯自然会搭载。整个后挡风玻璃中间下沉一大块，让整个视野开阔不少;整个尾门的开口比较低，对于搬运一些大件或是沉重一点的物体来说会比较轻松搬上车。此外翼虎配备一键启闭尾门，这对于一款紧凑型SUV来说的确显得高级。

       实拍的车型为高配版，整体配置比较丰富像ACC自适应巡航系统，BLIS盲区监测系统，前6颗雷达探头，后四颗雷达探头等。

       内饰：个性前卫 多媒体交互系统值得期待

       翼虎的内饰设计与福克斯有几分相似，特别是总控台部分。整个内饰的设计看起来非常的复杂，主要是层次感非常强，与大众的车型内饰相比，翼虎则显得要丰富多彩很多。

       方向盘与福克斯一样，粗壮厚实的质感，布满两侧的多功能按键包含了蓝牙电话、多媒体控制键、语音控制键以及定速巡航等，功能非常的强大。

       仪表也是走科技路线，蓝色背景光显得更有时代感，不规则的炮筒仪表则与年轻人的审美不谋而合。而中控台最引人注目的就是福特汽车与微软公司共同研发的车载多媒体通讯娱乐技术——SYNC系统。SYNC系统通过语音技术，可操作一系列车内免提电话、多媒体娱乐播放、驾驶员信息服务及导航等功能，目前福克斯顶配、锐界均搭载了SYNC系统。

       来自索尼的音响主机操作界面非常简洁，黑色钢琴面漆整体质感非常不错，对于车主来说，这么简单的几个按键盲操作都会很快上手。

       扶手箱内则暗藏乾坤，所有的外接接口都安装在这里，音频输出/sd卡插口/两个USB插口，此外12V电源接口也在扶手箱内。

       值得注意的是翼虎的空调出风口设计，它一个出风口拥有多向出风功能，侧面空调有向侧窗吹的风口，也有向下吹的风口，对于常年开空调的广东地区来说我是非常喜欢这个设计

       座椅与空间：运动版座椅更贴身

       翼虎的座椅有两种样式，普通版则靠背的侧边没有隆起那么高，整体比较宽大，坐上去比较舒适，而运动版则在侧边包裹的地方更高，整体包裹性更好更贴身。座椅拥有8向电动调节，此外还有加热功能，不过笔者更希望有通风功能。

       后排座椅坐垫比较薄，主要是因为在座椅放倒之后能获得全平的地台。整个后排座椅空间与CR-V相比相差不大，不过与加长的途观相比，腿部的纵向空间还是稍显不如。

       翼虎的内部储物格也是比较丰富，主要体现在四个门内侧储物槽都能放饮料和一定的物体，而像手套箱和扶手箱也是比较大，后排中央扶手还有两个杯架。架子

       尾箱的容积中规中矩，不过放平后排座椅后容积能达到1928升，而且是全平的地台。

       　动力系统：高功率版发动机加持

       福特翼虎全系均会配备Ecoboost系列发动机，有1.6T和2.0T两个排量。这两款发动机采用的都是高功率版本，1.6T车型最大输出功率为分180马力，240N·m;2.0T车型最大输出功率为分240马力，340N·m，传动部分匹配六速手自一体自动变速箱。1.6T车型提供两驱版本和四驱版本可选，2.0T车型全系标配四驱系统。

       福特翼虎全系搭载6速手自一体变速器，笔者在现场看到三款不同配置的车型将会在广州车展上展出，不出意外翼虎可能不会搭载手动变速箱车型。

       总结：在国内紧凑型SUV市场中，日系品牌CR-V卖的最好，丰田和日产的车型相对来说也不差;韩系ix35和智跑销量也非常可观，上海大众途观更是一车难求，那么在配置技术都不比对手逊色的翼虎上市之后，它的销量自然也是非常乐观的，如果营销手段独到，甚至有可能成为紧凑型SUV市场的霸主。