从今年的月度销量表上来看，能挤进前十的大部分都是紧凑型车，这其中又以合资品牌居多，可见这个级别车型仍是大部分人的首选。回归2012年中国车市，网易汽车特为您编辑整理了今年上市的合资品牌紧凑型车，我们将从价位、动力、配置逐一分析全系各车型，为您精选出最值得购买的超值车型，希望对您的选购有所帮助。
推荐车型1：雪铁龙爱丽舍
推荐车款：1.6 MT 尊贵型
售价：7.78万元
东风雪铁龙新爱丽舍2012款共推出5款车型，售价7.38-8.88万元。据了解，此次新爱丽舍2012款在原有基础上，进一步加入更多装备，并在价格上做了优化，使整车的性价比有所提高。
2012款新爱丽舍科技型在原车型的基础上新增多项配置：模拟倒车影像，将后方障碍物情况直观地反映给驾驶员;智能遥控中央门锁，带电子密码防盗功能，使安全级别得到提高;车身镀铬装饰套件，增加外观的精致度。
2012款新爱丽舍尊贵型不但新增模拟倒车影像等人性化装备，更大幅下调官方指导价。尊贵型较科技型升级配备真皮座椅、前排双安全气囊、高度可调驾驶座、后排中央扶手、1/3 2/3可拆分后座椅、可调式后头枕等多项人性化配置，指导价仅比科技型多4000元。此外还增推了一款尊贵型自动挡车型，为用户提供更多选择。
值得一提的是，新爱丽舍还推出了CNG双燃料车型，这是国内唯一非线外改装的CNG双燃料车，该车更是创造“每公里燃料成本0.15元”的低成本佳绩。此外，新车继承了旧款车型的配置，如博世 8.1版本的ABS+EBD、雪铁龙专利PSS后轮随动转向技术、碰撞燃油自动切断装置;四轮独立悬挂、保时捷Tiptronic自动变速箱、多幅铝合金轮辋等。
尊贵型无论手动还是自动均比科技型提高了4000元的售价，从多出来的配置来看，副驾驶席座椅的安全气囊和真皮座椅应该是最吸引人的，不过除此之外，能按比例放倒的后排座椅和增加的后座中央扶手在实用性上同样出色，总体来看增加的4000元还是挺值的。
推荐车型2：大众速腾
推荐车款：1.4T车型
售价：14.18万元起
作为国内私人轿车市场的主力军，紧凑型车市场历来是各大主流厂商的必争之地，而速腾在这个市场中拥有相当高的消费者关注度和媒体曝光度。全新速腾于3月7日于三亚上市。新车推出1.6L、1.4TSI及1.8TSI三种排量共10款车型，售价在13.18-18.58万元。
新速腾入门级的价格并没有想象中的低，13.18万元的指导价也比第六代高尔夫贵了1.3万元，加长的轴距，升级的电子产品和多出来的后备箱是导致价格差异的主要因素，但是与老速腾相比改配置后的新结构是否又会在某种程度上降低成本也是个值得讨论的话题。而今天的重点将针对速腾全系10款车型的配置差异进行逐一分析，看看哪一款才是最符合自己需求的。
一字排开的大灯、中网以及保险杠，成为了近期大众新车统一的家族脸谱。平直的线条配合匀称的身材，使全新速腾有了一副更加亲切的相貌特征。几乎完全延承自NCC概念车的外观设计，让新速 腾变得更加时尚而稳重，中庸大气的外观很有几分全新帕萨特的味道，十分适合中国大多数车主的审美。
光秃秃的侧面造型，既没有防擦条也没有转向灯，完全延续了老款速腾简约、大气的厚实感。头顶的曲线变得更低也更圆润一些，这是时下流行的趋势。除此之外新车依然保留了C柱上的小折角，为整个平实的造型增添了一丝动感。
首批车型推出1.6L、1.4T、1.8T三种排量，其中1.4T、1.8T发动机与现款保持一致，动力调校也无不 同。此外，1.6L发动机换装与明锐、高尔夫一致的CLR发动机，该发动机归属EA111系列，最大功率、峰值扭矩均较现款有所提升。1.2T发动机也将在2013年逐渐替代现在的1.6L自然吸气发动机。与发动机匹配的，还是那台5速手动、6速Tiptronic手自一体和7速DSG双离合变速器。
推荐车型3：福特新福克斯
推荐车款：1.6L风尚型
售价：13.29-14.39万元
长安福特新福克斯在北京车展上正式公布价格，此次上市的新福克斯包括两厢三厢4个系列12款车型，提供12种车身颜色及2套个性选装包，售价区间为11.99-16.99万元。新车搭载全新的2.0升GDi和1.6升Ti-VCT发动机，与之匹配的是5速手动及6速Powershift双离合变速箱。除此之外，现款福克斯将命名为经典福克斯，两代车型共同销售。
作为紧凑型车中的美系车经典代表，福克斯一直以来在市场中的表现都可圈可点，本次上市的新福克斯和海外版的外观基本相同，同时推出了低排量大功率的1.6L车型，并且上市中的自动挡车型均采用双离合变速器。2.0L的还将增加一款增压车型，该车配备来自蒙迪欧致胜的2.0T发动机。
2012款 福克斯图片
国产福克斯前脸造型与海外版本基本一致，延续传统的X型前脸设计张力十足，黑漆漆的进气格栅设计更是将其野性暴露无遗。箭头形大灯与车体融合得当，并有着几分老款福克斯的神韵。侧面造型将福特品牌的“动感设计”发挥的淋漓尽致，三段式腰线设计赋予新福克斯更强的肌肉感，使整车看起来阳刚十足。此外，隆起的轮拱进行了夸张处理，彰显出动力美学的独特个性，让人一眼就能认出福克斯的身份。
国产新福克斯两厢尾部S标识证明了它运动版车型的身份，同时其还配备了与老款相同的树杈式轮毂，并增添上扬的尾翼以及熏黑式前大灯等运动元素。动力更为强悍的福克斯性能版本将于年底国产，该车将配备来自蒙迪欧致胜的2.0T发动机。
新款两厢福克斯车型长宽高尺寸长宽高分别为4368/1823/1483mm，比起现款福克斯的长宽高4342/1840/1500mm在宽度和高度上略有降低。但其轴距从目前的2640mm稍稍加长后达到2648mm。而新款三厢福克斯车型的车身长宽高尺寸分别为4534/1823 /1483mm。
从新福克斯的配置差异上看，入门型的1.6L舒适型的配置比较基础，但价格贵了1万3的风尚型明显性价比要高出很多，13.29万的手动版和 14.39万的双离合变速器版应该是新福克斯的最炙手可热的车型。13万多的入门价格，在同级别车型当中也比较有竞争力，拥有了多项舒适型配置的1.6L 风尚型可以说完美绝杀很多车型的同价位乞丐版车型。
风尚型，推荐指数：★★★★★
推荐理由：13.29-14.39就可以购买下福克斯的手动和双离合版风尚型车型，比舒适型多了数十项重要的配置，关键是价格还没增加多少。11.99-13.09万的舒适型基础之上，再多花1万3就能买到下列的配置，您想是超值呢，还是超值呢，还是超值呢?
2012款 福克斯图片
2012款 福克斯图片
相比于某些语音识别的娱乐系统，新福克斯的这款算是极品了，因为他可以识别很多不同程度的普通话，别再发愁自己的普通话发音不标准了，因为这些都不是问题。曾有人说它的语音识别功能会有不灵验的时候，但我们的编辑经过多次验证，均十分准确的识别，看来这个口音的浓重程度还是因人而异的。抛开语音识别不说，这个SONY的娱乐系统，就在同级别中拔了头筹，配合6声道的完美音效，让驾驶者操作这些冰冷的机器时会更加赋有激情。
推荐车型4：日产新轩逸
推荐车款：1.6XL CVT豪华版
售价：13.5万元
不与烂大街的伪运动为伍，不与老气横生的扮高端为伴。这就是轩逸，一个温文尔雅，完全为家用而生的紧凑级轿车。如今，沉寂7年之久，日产蓝鸟家族的轩逸终于在2012年北京国际车展上华丽蜕变，全球首发了第三代日产轩逸。目前该车已经上市销售，价格区间为11.9-16.9万元。
车身尺寸方面，新轩逸完全打破了老款苗条纤瘦的车身比例。长宽高分别为4610x1760x1495mm，轴距为2700mm。相比老款，新车长度缩短了55mm，车身高度降低了15mm，车身宽度增加60mm。更宽、更低的车身比例，使新轩逸的视觉效果更加稳重。
倒梯形的中网体量更大，但却没有落入盲目追求豪华大气的俗套，两端柔和的弧度以及亚光和镀铬两种材质的搭配，将其妆点的颇为雅致。大灯加入了LED日间行车灯，也只能凭这点来告诉世人这不是二零零几年的老款车型。
尾部造型同样让我们体验了一番“找茬”的乐趣。相比美版Altima，新轩逸取消了双气排气尾管，但尾灯造型、镀铬饰条均没有任何改变。不过好消息是，新轩逸的尾灯采用了更时尚的LED灯源，这点甚至超越了更高级别的Altima。
外观上的高度一致并没有延续到内饰。这也合情合理，否者新天籁推出时，日子一定不好过。即便如此，相比老款的进化程度还是格外明显。虽然新轩逸的整体布局没由老款那么层次分明，但仪表台顶部柔和的曲线，软性材质包裹的中控台，简洁的布局，均让新轩逸呈现出家庭化的定位。
得益于新增的触摸式多媒体屏幕，新轩逸整合了老款独立布局的音响面板和显示器，使界面更加简洁易用。虽然功能有升无减，整合了导航、音响、倒车影像和AUX接口，却并没有与时俱进的配备更实用的USB接口。
鉴于2700mm的轴距，后排膝部距离就变得极其可观。当然后排的舒适性同样优秀，头部距离对我来说合适，1.85米以上的乘客可能会显得有些局促。就整体乘坐舒适性来看，它已经达到了中级车的水准。除此之外，后排的空调出风口的增加，也是老款轩逸没有的配置。<<<点击查看新轩逸全系导购>>>
舒适版除了配置更丰富之外，动力上也升级到了1.4T的阶段，并且还有TSI+DSG黄金组合可选，因此舒适版可谓是全系当中覆盖面最广，选择余地最大的配置车型。
真皮座椅的增加让车辆更显档次，与大气的全新外观更加相符。并且胎压监测和倒车雷达都是非常实用的配置，能给予驾驶员很大的帮助。电动天窗也从舒适版开始加入，对于国内消费者而言，吸引力不言而喻。
安全防护方面，前排侧安全气囊从舒适版开始出现，使被动防护变得更全面。另外，在手动挡的1.4T车型上，还增加了换挡提示系统，可以培养驾驶员更节能的驾驶方式，从而控制燃油的消耗。
推荐指数：★★★★★
推荐理由：动力覆盖面更广，配置很够用。
推荐车型5：大众朗逸
推荐车款：1.6/1.4T舒适型
售价：12.59-14.79万元
上海大众全新朗逸于日前正式上市，此次上市新车共推出1.6L、1.4TSI 两种排量10款车型，其售价区间为11.29-16.69万元，详细价格如下表所示。新车对外观、内饰进行较大幅度的改动，而动力方面取消了原先的2.0升自然吸气发动机。
● 外观：家族风格明显
全新的前脸造型是新朗逸改动最明显的地方，改动之后的它看起来与新迈腾非常相似，这也让我想到了那个与新帕萨特很相似的新速腾，相互“模仿”之后也算是南北大众之间扯平了。在完成了家族风格统一之后，也不见了老款朗逸所拥有的原创元素。
相比前脸上“全新”造型而言，新朗逸的侧身依然保留下老款车型的样子。当然，由于前后灯造型的变化也对整体侧身带来了些许影响。虽然侧身的整体变化小得几乎可以忽略不计，但全新造型的多幅的合金轮辋还是较老车型更具品质感的。
尾部设计便直接让人想到了新帕萨特，六边形的牌照架上沿再次出现了一条镀铬镶边，并且与尾灯内部的白色点缀形成了一条直线。单侧双出的排气在没有镀铬装饰的情况下显得暗淡无光，缺乏质感。其实作为小改款车型而言，此次新朗逸对于外观的调整还是比较显著地，有点出乎编辑的意料。
● 内饰：富有运动时尚气息
内饰方面，新朗逸也采用了新的设计风格，不过相比大刀阔斧改变的外观而言，它的变化并不算大，其只是在一些细节上做了改动，比如取消了中控台上部的储物格、将原有的圆形空调出风口改为方形等。另外，新车还准备了两种风格的内饰设计以满足不同需求的消费者。
在全黑的内饰中，新朗逸在中控台位置加入了拉丝质感的面板，虽然在布局上与目前的大众家族特征相统一，但在用料上还是有很大差距的，从上到下都是硬邦邦的感觉。不过按键的手感还是不错的，已经旋钮的阻尼也很到位。
● 配置：一如既往的丰富
新朗逸在配置方面上的表现还是一如既往的丰富，全系标配ESP电子稳定系统，而高配车型还配备有一键启动系统、胎压监测系统以及集成导航和蓝牙电话在内的多媒体娱乐系统等。而就这些配置而言，新朗逸在同级竞争对手面前应该有着比较领先的表现。
● 空间：对于家庭用户来说很实用
新朗逸依然有着不错的储物格设计。比如，中控台左侧的小型储物格，它能放置像手机或高速票据这样的物品，而中央通道后部曾经的空调出风口也改为了一个储物格，能够满足后排乘客的需求。除此以外，新朗逸还有常规的副驾驶手套箱、中央扶手前杯架及卡槽、后排扶手杯架以及前后车门内侧的储物格设计等。可以说，对于家庭用户来说，新朗逸的车内还是准备了不错的实用空间的。
● 动力：取消2.0升自然吸气发动机
现款朗逸的部分动力系统继续在新朗逸上得以沿用，与1.6L排量发动机配备的是五速手动变速箱以及六速手自一体变速箱，而1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机分别与五速手动变速箱和7速DSG变速箱搭配。其中1.4T最大功率96Kw/5000rpm，最大扭矩220Nm /1750-3500rpm，而1.6L发动机依然拥有77Kw/5000rpm的最大输出功率，最大扭矩155Nm/3800rpm，这方面未作任何重新调校。
全新朗逸虽然共有10款车型之多，但是从配置方面来看，仅分为风尚、舒适和豪华(包括豪华导航版)这三种类型，因此对于消费者来说选择起来并不用很纠结，先确定好自己需要的动力系统和变速箱，然后在这三个配置里选择其一就行了。
推荐车型6：现代朗动
推荐车款：1.6L自动领先型
售价：12.28万元
和瑞纳的本土化修改一致，朗动也换上了一副“中国脸孔”。抛弃海外版车型的大嘴设计，朗动换上了更符合中国消费者口味的镀铬中网，而这一中网设计，也与瑞纳、悦动保持一致，组成现代的中国化家族脸谱。横式格栅搭配新设计的雾灯区，朗动前脸显得时尚且大气，少几分个性却能满足更多用户的审美需求。
头灯绝对是朗动的最亮点，整体看似没有规则却很流畅的曲线，让朗动的大灯更多了一份飘逸感。侧面简易别致的线条与尾部的野性感相结合，则呈现出更加立体的效果。朗动长宽高尺寸为4570mm×1775mm×1445mm，轴距达到了2700mm，达到了同级别的较高水平，保证了室内充足的乘坐空间。
中控台就像一个散发着现代气息的雕塑作品一样，即使是摆设也能够让人赏心悦目。多功能方向盘后面的仪表色彩十分绚丽，油表和水温表被集成到了行车电脑中。
延续韩系车型一贯特点，朗动的配置绝对称得上丰富。DVD导航、自动大灯、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、胎压监测、蓝牙电话+音响、通风/加热座椅等等，朗动的配置表格让人眼花缭乱。同时朗动还是第一款配备类似于上海通用安吉星系统的“Bluelink车在信息系统”的北京现代车型。
在安全配置方面，朗动也延续“高端”的规格，配备六安全气囊、ESS紧急制动提醒、“前”后泊车雷达、VSM车身稳定系统。
动力方面两款发动机：1.6L γ和1.8L Nu发动机。其中1.6L发动机的最大功率为93.8kW@6300rpm，最大扭矩155.5Nm@4850rpm。1.8L发动机的最大功率为 107kW@6500rpm，最大扭矩175Nm@4700rpm。在变速箱方面也是双六的组合：六速手动变速箱或者六速手自一体变速箱，结合北京现代主动式ECO经济驾驶模式，使朗动在同级车中拥有不错的燃油经济性。
新增的1万元售价显然是出自6速手自一体变速箱的成本，在拥有和手动领先型相同的配置的情况下，自动挡的加入显然更适合每天出入在城市道路中，需要经常和拥堵打交道的消费者。
推荐车型7：菲亚特菲翔
推荐车款：1.4T自动悦享版
售价：12.28万
广汽菲亚特的第一款国产车型菲翔于9月13日正式上市，全系车型均采用1.4T涡轮增压发动机(分为高、低功率调校两个版本)，匹配5速手动或6速双离合变速器。菲翔指导价格区间为10.88-15.88万元，一共6款车型。
菲翔的主要卖点一方面是1.4T发动机与双离合变速器的动力组合，另外一方面就是超过2.7米的轴距，对于一款A+级车型来说，结合菲翔的整体价格和配置，这两点还是比较具有竞争力的。
作为一款专门为中国市场打造的车型，菲亚特菲翔的外观并没有过于张扬个性，而是走的中庸路线。同时，菲亚特的设计师为了提升车身质感，在多处加入了镀铬装饰条，起到了不错的点缀效果。
作为紧凑级市场的后来者，菲亚特菲翔的卖点主要有两个，一是1.4T发动机，另外一个就是2708mm的轴距，在现在加长轴距成风的局面下，这样的数值在同级车型中还是不落下风的。
菲翔全系均搭载一台1.4T发动机，只不过有高低两种调校(除开参数的差异，实际上高配增压版本的增压器，冷却系等硬件也有一定差别)，高功率版本的110千瓦最大功率对于一台1.4排量的涡轮增压发动机已经算是非常出众的了。除开顶配车型，菲翔均采用紧凑车常用的205/55R16尺寸轮胎。
内饰：整体设计感强 造型简洁
菲翔的内饰设计也和外观一样简洁，偏向驾驶者的中控台设计也反映了目前的设计潮流，上黑下米的内饰配色符合它的定位。
动力：1.4T + 5MT / 6DCT
菲翔使用了一台此前菲亚特不少车型如博悦已经使用过的1.4T涡轮增压发动机，匹配五速手动或者六速干式双离合变速器(点击阅读：谁是未来的趋势? CVT无级变速对决DCT双离合)。虽然0-100公里/小时加速成绩最快只有9.5秒，百公里综合油耗也保持在7升以上，考虑到菲翔全系超过1400公斤的整备质量，也还算是可以接受。
除开配置堪称丰富的顶配车型，菲翔在整体配置上也算得不错，如果ESP电子稳定系统能够全系标配就比较完美了。
推荐车型8：起亚K3
推荐车款：1.6L MT GLS
售价：11.48万元
东风悦达起亚全新紧凑型轿车K3已于16日正式上市，期间公布售价为10.28-14.98万元。起亚K3推出1.6L、1.8L两种排量共计7款车型，并配备1.6L、1.8L两种排量发动机，并配备了6速手动和6速手自一体变速器。起亚K3全系车型当中7款车型的售价和北京现代的朗动即为接近，价位最低的1.6L MT GL车型的售价比朗动的入门级车型便宜了3000元，并在近3个月内购买还可以享受3000元的节能补贴，这使得起亚K3的入门级车型直接低至10万元内。
东风悦达起亚K3的目前的最直接竞争对手还是同门的北京现代朗动，但价格却比朗动略有下降，对于消费者而言选择1.6 MT GL的会有大人在，通过对配置的了解，编辑认为1.6 MT GLS的更超值，同时1.6L AT GL的自动挡也十分值得拥有。
● 外观：虎啸式前脸蕴藏深厚实力
起亚K3在外形设计上依然采用全新的家族风格，虎啸式格栅的应用配上时尚且动感的前灯组，同时新车还拥有立体化设计的前保险杠和明晰的车身线条，总体来看，起亚K3展现出一种极具冲击力的外观效果。并且国产K3对中网进行了重新设计，换上了与K9相似的直瀑式设计。K3的设计和朗动有近似的地方，短小的尾部从视觉效果上给人一种掀背车的错觉。
● 配置：舒适为主 安全性提升
配置将是国产K3的一大亮点，高配车型不仅配备了ESP车身稳定系统，而且方向盘加热、座椅通风/加热、双温区空调等一些原本中级车以上车型才装备的配置，也都出现在这款紧凑型车上。从后排出风口的配置也可以看出，K3同样重视后排乘坐舒适性。
● 内饰：质感有明显提升
内饰方面，K3延续K5的半包裹式中控台设计风格，整个操作平面略微向驾驶席一侧倾斜。仪表板采用潜望镜式设计配以白色背景光，不仅时尚而且清晰易读。方向盘采用真皮包裹，配以银色塑料装饰，造型很有几分新意。多不胜数的方向盘多功能按钮能对音响、行车电脑、定速巡航、蓝牙电话进行操控，功能相当强大。国产车型在中控台、门饰板上都铺上了大面积的软质材料，质感较现款车型有明显提升。
● 动力：配 1.6L/1.8L发动机+6MT/AT变速器
消息人士透露，起亚K3配备1.6L、1.8L两种排量发动机。其中1.6L发动机归属于Theta II系列，1.8L发动机与搭载在智跑上的2.0L机器同属最新的Nu系列发动机，是Theta II的下一代产品，动力性能较为出色。与之搭配的是6速手动和6速手自一体变速器。
2012款起亚K3
对于增加的电子转向助力，天窗，LED的日间行车灯的GLS版本，让起亚K3的性价比陡增，该款车和入门级车相比，增加了太多的配置，而这些配置都很实用，但实际增加费用仅1万2千元。对于有相应的舒适型配置需求的消费者而言，这款车其实更适合使用。
推荐车型9：标致408
推荐车款：1.6L手动舒适版
售价：12.69万元
新款东风标致408共推出了七款不同配置的车型，其售价区间为12.69万-17.19万。纵观新车除了在外观和内饰方面做了一定改款处理之外，其最大的变化就是更换了1.6L CVVT发动机，同时也将2.0L车型装备了6速手自一体变速箱。但2.0L的车型售价均偏高，在当下的汽车市场竞争环境中，虽然已经搭载了6AT的 2.0L车型还是缺乏竞争力的，所以东风标致408的主力售卖车型仍然是1.6L，当然，还是4AT变速器，实际上对于消费者而言，6AT车型就像是东风标致给消费者画的一张饼。
外观：外观调整细微
东风标致新款408在外观上的改动并不算大。新车改进了发动机舱盖的样式，视觉效果更加圆润，同时，新车还换用了新的LOGO造型。另外，新车针对下进气口的尺寸做了一定调整，并将老款那三道镀铬格栅改为两道，看起来更加精神。在车身侧面我们能够看到的是，新车在后视镜处增加了LED的侧转向灯。
与前脸所做的明显改动相比，新款408的尾部变化很是轻微，其只是换上了效果更炫的带LED光带的尾灯，并对保险杠放光板位置进行位置调节。
尺寸：比老款稍长，2710mm的轴距依然保留
新款标致408的车身外部尺寸分别为长4688mm、宽1815mm、高1525mm，轴距依然是2710mm，只是长度微增8mm。同级别中最长的轴距让408的室内空间得以保证。加上后排出风口等配置的提供，408后排舒适性在同级别车型中占有一定优势。
内 饰：配色改变，细节设计有调整
内饰颜色上，新款408提供两种选择。上深下浅的米黑搭配更符合家庭用户的口味，而为了赢得年轻人的喜爱，东风标致408也提供黑色内饰供消费者选择。
另外，新车还对中控台的色调搭配进行了一定调整，换上了更典雅的钢琴漆中控面板。细细观察，还可以发现现款车型更换了新样式的音响主机，原本位于音响主机下的储物格也增加了开关门板，视觉效果更为简洁。
方向盘是新款408上面较明显的变化之一。新样式的方向盘在3点、9点位置加入了哑光色的仿金属饰条，原本的正圆形设计也变为运动化的平底设计，显得更时尚、年轻一些。区别当前许多车型将多功能按钮布置在方向盘上的方式，408功能按钮布置在方向盘后的两个拨杆上。通过短小的两个拨杆，可以调节音响、定速巡航等功能。
配置：低配车型仍为主力，高配车型性价比差
从配置单上看，新款标致408整体表现不错，其低配车型也标配了智能钥匙、后泊车雷达、后视镜加热、TCS/ESP系统以及手套箱制冷功能等。
整体而言，舒适型的配置比较丰富了，对得起这个价格，尤其以1.6L车型为主。但2.0L车型自动挡的已经升级为6速手自一体变速器，故而在价格上明显也不亲民。我们日盼夜盼的6AT总算来了，我们也不想打击东风标致，说这样为了一款发动机而定这么高的价格不好，主要是想说在这个价格区间内，我们可以买到大部分1.8L的车型，轴距也在2700(部分车型轴距小那么一点没关系，消费者其实看重的还是品牌，口碑、性价比)左右，发动机功率一点不输给这台2.0L的自然吸气。所以编辑我如果作为消费者也同样有这样的疑问，标致408的优势在哪里，但看配置表和车身数据，发动机数据，真的很难找寻出答案。
最高配车型增加了氙气大灯、驾驶位六向电动调节、真皮座椅、定速巡航、自动折叠后视镜、大灯清洗以及前泊车雷达等，通过这样的一系列配置，也将最高配车型的售价拉高到了17.19万元。紧凑型的车，但是卖中级车的价格，这种定位的错觉是要告诉消费者，标致408其实是像中级车看齐的。但纵观紧凑级车型市场，没有任何一款2.0L的发动机受到好评和热捧;再看中级车市场，东风雪铁龙C5等车型也在日系、德系、韩系车阵营中厮杀得不可开交，也不免为 408的前途开始揪心了。
动力：换装1.6L CVVT，2.0L车型配6AT
新款408最大亮点之一就是首次搭载“E动战略”的1.6L CVVT技术发动机，该发动机最大功率由78kW提升至86kW，功率方面有了明显的提升。而与新发动机搭配的依然是5速手动、4速自动变速器。
车型：1.6L 手动舒适版
售价：12.69万元
推荐指数：★★★★★
车型特点：基本配置十分丰富，全系标配ESP动态稳定系统和BA刹车辅助系统，提升了安全性，而且1.6L发动机采用了CVVT可变正式气门技术，提升了燃油经济性。对于一款紧凑型车，入门级车型配置已经这么高了，其实再考虑2.0L车型已经没必要了。对于喜欢手动驾驶的消费者，购买这款车是全系车型当中性价比最高的。
单独和竞争对手相比的话，2710mm的轴距就略胜一筹，再看这入门级车型的配置，已经足够应付家庭日常使用。不过竞争对手普遍比408低1-2万元的官方售价，也让408在市场上颇有压力
