东风雪铁龙 C4 L：以年轻化争取消费者青睐
报价：12-18万元
新款预定：订金10000元，不满意全额退款
东风雪铁龙旗下的紧凑型车型并不少，但是能给人在记忆里留下烙印的恐怕只有爱丽舍和世嘉了。凯旋基本已经销声匿迹，当年这款车以大型A级车定位挑战B级市场，虽然失败了，但也给C4L指明了准确方向。这一次C4L与爱丽舍并肩作战向向捷达、桑塔纳这些经久不衰的车型发起了挑战，那么它究竟有什么本事可以担此重任呢?
外观方面，雪铁龙C4L与C4相比有很大的变化，其外形设计更加俊朗、时尚，延续了雪铁龙“动感力学”的家族脸谱，镀铬装饰加入进气格栅另 C4L更是活力十足，前大灯加入LED侧转向灯，但前大灯并没有带透视镜，这多少会有些不便。雾灯下方还装有LED日间行车灯，不过这也许只有高配车型才会有。
尽管雪铁龙C4L此前被多次认为是C4的三厢版，但是其车身造型和前脸设计无疑要比C4霸气的多。视觉一转过来到车身侧面，前脸看上去十分霸气，但是车身侧面相当讨巧，车身腰线勾画出全车的灵魂精髓。车尾部分的设计也很简洁，一条银色镀铬把两条车身尾灯相连接，一气呵成地展现车尾的姿态。
相比较外观的明显变化，CL4的内饰设计和雪铁龙C4基本一样，只有细小的改动。整体采用黑色为主，更具运动之感，如果您更加偏爱温馨、和谐的风格，那么C4L就不适合您了。和捷达与桑塔纳相比，CL4的中控台设计明显要高档一些，进行了刚烤漆处理，做工与质感保持了较高的水准，按键、按钮的触感都很不错，功能按键分区明确，使用起来也一目了然。
值得一提的是多能能赛车方向盘全，有真皮包裹，虽然四辐的设计驾驶起来不太方便，但雪铁龙的车普遍都是这样，C4也是如此;炮筒式炫彩智能仪表，并且以黑色为主的座舱设计，突显出强烈的科技感和现代感，但缺了点温馨感。但不会影响实用性。总体来讲内饰的设计下了很大的功夫，与同级车型相比有很大的竞争力。
配置方面，C4L的多媒体娱乐信息系统带有车载导航和倒车影像功能，这一配置在同级合资车型中并不多见，也表达了雪铁龙在配置上的诚意。而后排空调出风口、真皮座椅、电动座椅调节、电动天窗、也是一应俱全，车内阅读所采用的射灯设计，与飞机上的很是相似。
为了迎合国人对于空间利用率的追求，雪铁龙C4L的轴距为2710mm，这样的轴距表现比主流车型的轴距还多出10mm，已经接近中型车的水平，可以说又是一台在空间上有着越级表现的紧凑型车，非常符合国内消费者的需求。其头部空间有一掌左右，腿部空间也很充裕，也为乘客和驾驶员都提供了较好的乘坐空间。
储物格也可谓是应有尽有，基本都满足日常实用要求。后备箱空间可以通过折叠后排座椅来扩充，而且座椅靠背基本可以放平，这对于自驾旅行的朋友来说很实用。整体来看C4L的表现在同级车中处于中上等位置。
雪铁龙C4L动力上最大卖点是PSA集团与宝马合作开发的1.6T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是一款6速自动变速箱。最大功率120kW，最大扭矩240Nm。此外C4L还将在中国推出1.8L车型，其最大输出功率达100kW(136PS)，匹配5速手动和6速自动变速箱;另外还有一款最大功率85kW(115PS)的1.6L发动机也将出现在C4L的产品序列中，通过比较我们发现，在这个排量的动力数据上，C4L居然远远领先竞争对手。
点评：雪铁龙C4L凭借着外形和内饰的年轻化、宽敞舒适的空间表现，赢得了一部分消费者的青睐。但是在竞争激烈的紧凑型市场里，老旧的动力搭配显得有些落伍，12-18万元的较高定价与对手的对比中也没有什么优势，再加上国人对雪铁龙品牌的认可程度还需培养，若想能向捷达、桑塔纳发起挑战，光靠外外观和内饰带来的新鲜感远远不够，不过小编认为对于那些追求新鲜感和个性的年轻消费者雪铁龙C4L绝对会让您赚足“面子”。
