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2.0增压引擎+8AT 试驾宝马X1 xDrive20i
2012年11月13日 09:37 来源: 网上车市 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]作为一款小改款车型,其实最大的难点就在于改款后的车型是不是会让人们接受,而宝马似乎是不会太在乎有关小改款的变化究竟有多少,实际上从外观上来说,如果不仔细观察的话,是不会引起你的注意的,而这样也达到了目的——让人能够察觉细微的改变,但同时整体保持还是非常接近。

       动力系统:动力呼之即出 操控依旧硬朗

2.0增压引擎+8AT 试驾宝马X1 xDrive20i

       新款BMW X1采用了宝马集团的最新N20增压引擎,这款最新的宝马汽车的明星发动机已经在宝马品牌的多款车型上进行了匹配搭载,从1系,新3系,再到5系都可以看到其身影,证明这款引擎是具有宽泛的适用性的,同时也证明这款引擎具有更高的可调校性能,针对不同级别车型进行有针对性的调校。

2.0增压引擎+8AT 试驾宝马X1 xDrive20i

       同时变化的就是在国内新增的6速手动挡车型以及换装8AT手自一体变速器,在最低配车型上搭载了6速手动挡,可谓让喜欢宝马手动挡的人找到了可以尽情释放激情的地方,同时在最高配车型上则采用了最新的8AT变速箱,这款变速箱更多强调的是绵密的挡位来尽可能的降低油耗水平,同时还不耽误针对动力性能的输出。

2.0增压引擎+8AT 试驾宝马X1 xDrive20i

       在驾驶过程中,BMW品牌的运动天性得以最大化的保留,因为X1车型底盘是基于老款3系的E90地盘开发而来,所以操控方面自然是具有最运动的定义,方向盘握感出色,给人一种信心满满的感受,同时在转向时,随着速度的不同其感受也有所不同,低俗时相对比较轻便,方便调头或停车入位,而在高速驾驶时则非常稳健,减少了人们对于需要紧握方向盘所带来的紧张感。

2.0增压引擎+8AT 试驾宝马X1 xDrive20i
2.0增压引擎+8AT 试驾宝马X1 xDrive20i

       在进行高速变线驾驶中,轻打角度即可获得不错的转向,同时作为一款四驱车型X1 xDrive 20i在前轮上是有动力分配的,这样也让其在高速上的驾驶感受明显的区别于普通的前驱或者后驱车型,其加速特点不会让人明显的不适,更多的是由四个轮胎共同出力带起加速感,这样的感受让人信心更高。

       总结:改款X1车型在外观上进行了细节化的处理,这样做既保留了自身的特色,同时也增添了新的亮点,而内饰上着重在于提供更精致的触感,以及高品质内饰材质。全新的N20涡轮增压引擎在性能上无可挑剔,日常行驶完全胜任,而在需要加速时涡轮增压器及时介入提供强大动力输出。这是一款为喜欢个性、时尚,同时还喜欢操控感的人士提供的一款车型。

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