蒋峻：我们现在推出这款新能源轿车，肯定是面临一个还处于孕育期，或者说先导期的市场。上汽在当初规划开发这辆车的时候，已经投入了大量的调研工作，我们希望开发出的第一辆新能源电动轿车能够适应市场，满足先导期客户群体的需求，而不是纯粹炫技。另外，市场部在处理需求导入时，一开始就把安全性作为头等大事，输出给我们的产品开发部门。无论是电磁抗干扰、电池安全性，还是应对火灾、碰撞的安全性，我们都要求开发部门最优先在这辆新能源电动车上实现。

       记者：E50有没有哪些真正实际的优势?

       陈志鑫：我觉得在于出色的安全性，包括电芯、电池的安全方面我们这辆车是有特点的。我们的电芯是磷酸铁锂，不会爆炸，就算碰撞也不会爆炸。另外我们整个电力驱动的系统是上汽自主掌握的，包括电机是自己开发的，再加上我们整个电力电子驱动管理，整个系统是比较先进的，而且比较节能。要说最大的亮点，我们是真正意义上全新开发一个整车，满足消费者、制作、售后各个方面要求的真正意义上的量产车。

       记者：你对E50的市场前景和销量有怎样的看法?

       蒋峻：新能源汽车从现在这个节点看，它还是属于一个前瞻性的产品，这个市场现在还是处于初期阶段，容量并不大。但是它逐渐会成长的，而成长的速度取决于两点，一个是整体的社会配套设施跟进的速度，这是非常重要的关键点。另外一个就在于国家和地方政府的一些补贴的推进力度——尤其是在目前新能源汽车还没有形成完全的产业链、成本比较高的情况下。如果这两点能够到位，我们在未来几年里就能够看到整体的新能源市场会逐渐成长起来。