大家都知道大众甲壳虫门当户对的对手是MINI COOPER，但约定俗成是不好玩的，否则不会有讲不完的灰姑娘的故事。买车也是一样，我个人觉得在新大众甲壳虫和MINI之间，目前选择MINI的人群会比较多。甲壳虫复古的很有范儿，但需要人们用时间去接受。而如果换一个选项，用奥迪A1和大众甲壳虫相比可能就会是另外一种结果了。

       只所以把这款车放在一起，是因为大众甲壳虫和奥迪A1有太多相似之处，无论是价格定位或者动力系统等等方面都能把它们联系到一起。不过两者又表达出完全不同的细节感受。比如一些男性消费者可能会偏向选择奥迪A1，它看上去更加时尚硬朗一些，而女司机则可能会选甲壳虫，它可爱又温柔。在这种矛盾与统一之下，我们不妨就逐项比较，看看谁从理论上是更合适的选择。

       外观对比 甲壳虫复古有范儿 A1时尚精致

       外观通常都是最不能让人理性评判的部分，或者说根本就没有标准答案，好看与喜欢见仁见智，通常都是不会有定性的。尤其是面对回归经典的甲壳虫和刚问世就获得好评的A1，一切更是难以抉择。

       第三代大众甲壳虫造型更接近第一代车型的样子，车顶相对平，不像第二代车型那样圆滚滚，整体看来很有复古气息，不过少了些可爱。因为有很多人喜欢第二代甲壳虫圆润的车顶，所以现在这个设计也就充满了争议。我个人第一眼看到大众甲壳虫的时候也不禁觉得自己会怀念第二代车型。但看的足够多足够久之后，大众甲壳虫又会再次散发自己的迷人魅力。

       你能感觉到第三代甲壳虫是复古而现代、并且时尚的，设计师花了很多心思。甲壳虫头灯、发动机罩以及轮拱处的造型都保留了经典的设计，车身侧面也还是一如既往的平整。这些元素的叠加让人一眼就能看到这是大家非常熟悉的甲壳虫。而新车车尾设计变化稍大，最明显的是尾灯不再是圆形设计，高配车型上的尾翼也更加凸出。

       奥迪A1的造型从某种程度上说比大众甲壳虫更协调。首先它是全新车型，在设计上没有太多束缚，也没有面对经典的压力，所以只要保持好统一的家族风格，同时再多点创新就好了。奥迪A1做到了这一点，所以最终结果就是奥迪A1几乎能被所有消费者接受，即使有人不喜欢这种类型的小车，应该也不会觉得奥迪A1不好看。相反，它应该是非常精致而时尚的。

       除了那个梯形中网是必须拥有的奥迪元素以外，A1的设计相对有很多灵巧的部分，比如颜色可选的A柱和C柱，还有把LED运用到出神入化的头灯等等。另外大众甲壳虫与奥迪A1的一个相同之处在于这两款车都有非常多的颜色和轮毂样式可供选择，作为强调个性的小车，这很有必要。

       按照第一印象判断，似乎奥迪A1比大众甲壳虫给人的印象更好，但是再闭上眼睛想一想，能够留给人留下深刻印象的还是甲壳虫。这一代甲壳虫的设计更为复古也更中性，扩大了其受众群体。总体来说外观上这两款车基本打成平手。

       　内饰对比 做工都非常好 A1中控台造型更时尚

       进口身份和20万元左右的售价让大众甲壳虫与奥迪A1内饰都拥有非常好的做工水平，无论坐进哪一台车子都都能感受到属于德国的精致。就个人感受而言，奥迪A1内饰做工要更好一些，关门或者触摸的时候能更明显感受到厚重与扎实，大众甲壳虫的用料档次则相对低一些。

       大众甲壳虫中控台造型抛弃了第二代车型的圆润个性的处理，整体更为偏重实用性。中控台各部分就像模块化的被组合在一起。从前甲壳虫上诸多“圆”的元素都销声匿迹，仅在仪表方面有所体现。甚至连方向盘都不是那么圆了，它采用了平底设计。

       我个人觉得甲壳虫这样的设计挺好，按照一个男司机的角度看这样的设计大气，音响、空调布局都很好，按键旋钮的尺寸比之前更大，都更好用，起码今后再开甲壳虫不会觉得扭捏。而对于女性司机来说，这样的设计没有什么不妥，虽然少了之前插花瓶那样个性的设计，但甲壳虫中控台面板与车身同色，如果愿意等待可以任意选择自己喜欢的颜色，而车辆座椅也是双色的，这同样能满足个性需求。

       奥迪A1中控台设计似乎更加时尚一些，首先是因为它的布局并不像甲壳虫那样规矩和传统，也不像其它奥迪车型，A1内饰是相对更有运动和活泼气息的。它的方向盘、空调出风口都是非常有设计感的部分，惹人喜爱。

       尤其要说一下奥迪A1内饰细节设计，如果你接触过实车，就能够知道奥迪A1中控台和车门上的按键旋钮都做的非常精致，尤其是旋钮都有非常浓重的金属质感，阻尼也比较好，用起来有一种啪啪啪的声音，明显提升了印象分。虽然是奥迪最入门级小车，但在细节上丝毫不马虎。

       大众甲壳虫和奥迪A1内饰都有可圈可点的地方，相对说来奥迪A1整体质感要更好一些，这和它非常精致的细节和相对略好的用料都有关系。当然甲壳虫也非常不错，它的内饰设计很中性，无论男或女驾驶都非常合适。如果说这两者有差距的话，按10分制计算最多也只相差1分。

       空间对比 后排都能坐人 甲壳虫储物空间更好

       从数据上比较，大众甲壳虫无论在车长或者轴距方面都更有优势，奥迪A1相对要略逊一些，但它们的一个共同特点在于后排都能坐人。奥迪A1甚至都还有sportback车型，更是证明了其后排的实用性。

       受造型设计影响，甲壳虫无论前排空间很宽敞，身高超过1.8米的人乘坐头部还能够剩余一拳以上空间。后排头部空间同样也还不错，而腿部空间基本就刚好够成年人乘坐。

       大众甲壳虫储物空间倒是非常丰富，也它吸引人的地方。首先车门两侧有较大的储物槽，而且是用松紧带固定的，看起来比较有特色。另外中控台左侧、中间位置都有储物盒或储物槽。副驾驶位置更是有上下两个储物盒可以使用。后备箱方面，大众甲壳虫后备箱容积达到310L，而且非常平整，优于接下来我们要说的奥迪A1。

       奥迪A1头部空间不像甲壳虫表现的那样出色，但也能够满足多数消费者的需求。身高1.77米左右乘客坐在后排，腿部大概还能剩余两指或者三指空间，头部则基本不再有余量。奥迪A1后备箱容易为270L，虽然同样平整，但整体表现比甲壳虫略逊。

       因为数据上有所差异，所以大众甲壳虫和奥迪A1在空间方面的表现也有所不同。甲壳虫无论乘坐还是后备箱空间都比较大，胜任两个人的长途自驾游完全没问题。奥迪A1后排比较拥挤，一般都还是临时座椅，后备箱容易也稍小。如果仅从空间方面考虑，当然要选择大众甲壳虫。

       　动力对比 甲壳虫动力系统选择更多 奥迪A1提速较好

       大众甲壳虫目前在国内有1.2T和1.4T两种排量发动机。其中1.2T车型是首次引入国内，最大功率77kW，最大扭矩175N•m，数据表现非常不错，0-100km/h加速时间10.9秒。不仅能满足车辆的动力需求，而且有非常好的经济性，价格也有优势。

       另外一款1.4T发动机最大功率118kW，最大扭矩240N•m，0-100km/h加速时间8.3秒，在同级别中动力表现比较抢眼。这两种排量发动机都搭配了7挡双离合自动变速器。另外甲壳虫在国内还是展示过搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，配6速双离合自动变速器，车辆0-100km/h加速时间7.5秒。动力非常好，但价格肯定也会比较贵。

       奥迪A1只采用了1.4T一款发动机，配7挡双离合自动变速器。不过因为没有采用双增压发动机，所以最大功率90kW，最大扭矩200N•m，比大众甲壳虫上车型的数据要低，但因为车子相对轻一些，加速成绩还是不错的，0-100km/h加速时间8.9秒。

       大众甲壳虫与奥迪A1悬架系统相同，都采用前麦弗逊后扭力梁式悬架。调校感受上也比较接近，驾驶起来都能感觉到欧系车的硬朗，多细碎震动有非常好的过滤作用。

       大众甲壳虫与奥迪A1在动力系统上有一定相似之处，驾驶感受也很接近。大众甲壳虫胜在有更多的动力选择，不同消费者可以按需购买。比如想要经济性、预算相对紧张的可以买1.2T车型，想要更为运动些的可以选1.4T车型甚至今后引进的2.0T车型，都非常好。

       价格配置对比 大众甲壳虫价格门槛更低

       这两款车都是原装进口车型，大众甲壳虫售价区间为19.88万-29.98万元，奥迪A1售价区间为22.48万-28.98万元。从中可以看出两条信息，第一是大众甲壳虫门槛更低，入门级车型比奥迪A1便宜了2.6万元，再加上办理购车相关手续等费用，这个差价会扩大到3万元左右。第二是甲壳虫车型选装更丰富，其中1.2T发动机有两款车型，1.4T发动机有三款车型，而奥迪A1只有三款车型，甲壳虫可以更好满足消费者的不同需求。

       为了方便比较它们的性价比，我们挑选这两款车价格最为接近，也应该是销售主力的车型来比较配置，从而能看出那一款更值得选择。它们分别是大众甲壳虫1.2T舒适性和奥迪A1 Ego版，它们价格为是24.98万元。

       首先看到的是动力差别，大众甲壳虫采用1.2T发动机，0-100km/h加速时间10.9秒，而奥迪A1采用1.4T发动机，加速时间为10.9秒。另外两款车轮胎尺寸也不同，甲壳虫为215/60 R16，A1为215/45 R16。

       基础配置方面两者旗鼓相当，都有电动天窗、定速巡航、倒车雷达、前排气囊和侧气囊等，都采用手动空调，也配有多功能音频接口，但两者在一些细节上还是有所不同。

       首先奥迪A1配备了日间行车、车内氛围灯，采用6碟CD，有8个扬声器，并且有多功能方向盘。

       而大众甲壳虫则拥有真皮座椅，前排座椅加热、大灯高度调节等几项配置，采用单碟CD和6扬声器设置。

       选装配置方面，奥迪A1官网上列举了非常详细的可选项目，包括S-Lin运动包、赛车扰流板等一些外观套件。而在大众官网上次配置甲壳虫则没有可以选择的项目。

       通过对比可以看出同等价格大众甲壳虫和奥迪A1 最大的差别在两个方面，一是动力不同，二是甲壳虫拥有加热真皮座椅，两者各有优势。如果奥迪A1也选择真皮座椅，则需要再花费1.68万元，价格贵了些，并不值得选择。个人觉得和真皮座椅相比似乎动力更重要，所以在同等价格下，纯从性价比角度考虑我个人会选择奥迪A1。

       另外目前奥迪A1实际有超过万元的优惠，但部分4S店无现车，需要适当时间等待。大众甲壳虫因为是最新上市的车型，有现车就已经不错，暂时没有大幅优惠。

       维修保养对比 奥迪A1保养费用较贵

       大众甲壳虫刚刚上市不久，具体的维修保养价格还没有出台，但经过询问4S店售后部门，回答说甲壳虫更换机油机滤价格在700元左右，更换机油三滤价格在1500元左右。费用基本还能够让人接受。

       而奥迪A1的保养明显更高，更换机油机滤需要1200元，更换机油两滤需要1700元左右。这个价格显然会让人有一种小车养起来比大车还贵的感觉。

       对比总结：大众甲壳虫和奥迪A1都是国内的个性小车，20万元左右的价格能被大多数消费者所接受，也就是一台国产中级车的价钱，但是买甲壳虫或者A1所换来的感觉是与中级车完全不同的，车主会感到自己的生活更加多彩和与众不同。

       现在的问题是应该选哪一个。从上面几项对比中可以看出，外观方面的比较两者打成平手，内饰方面奥迪A1依靠相对更好的质感与设计获胜，而甲壳虫则在空间方面比较有优势，动力上也同样提供更丰富的选择。配置方面，同等价格下奥迪A1要比甲壳虫更有性价比一些，而且还提供选装件，但甲壳虫价格门槛更低。至于最后的维修保养则显然是甲壳虫获胜，奥迪A1的日常保养太贵了，瞬间让人有一种车买的起，车子养不起的感觉。最终比分竟然是3:3平。

       所以最后，只能推荐大家根据自己的喜好选择了。方式有下面几种，首先你觉得哪一款外观内饰造型好看你就选谁，如果觉得两者差不多，就再往下看。同等价格，比如我们在配置比较中选择的两款车，如果你希望动力好一些，就选奥迪A1，想要真皮座椅这样比较有面子的配置，就选装甲壳虫。如果想要空间大一些，维修保养价格便宜些，那么还是选择甲壳虫。相信选到这里，你应该有答案了吧。

       另外奥迪A1 Sportback前不久刚刚上市，三款车型售价分别比同配置三门版车型高出一万元。我个人觉得买A1的消费者中只有很少比例去考虑实用性，五门版无论从造型还是风味上来说都比三门版差别不少，并且价格更贵，不推荐购买。