◆ 2013款雷诺科雷傲
改款变化：前脸有所细节提升，增配不增价
2013款的科雷傲在外观方面相比2012款的变化并不多，车身尺寸长高别提升了2mm和5mm，但宽度却少了10mm，轴距不变。此外，在低配版车型上增加ESP车身稳定系统、陡坡起步辅助、以及电动座椅等提升车辆安全性和舒适性的配置。
科雷傲的外观有了较大的改变，特别是前脸，除了车标，其它地方几乎找不到老款的影子，不再是左右对称型的格栅，而是选用了倒梯形设计，做了镀铬的装饰，前脸的整体感觉更加的时尚、豪华，个人感觉比老款更有气质。
除了进气格栅，大灯也做了重新的设计，外形比较柔和，但作了熏黑的处理，使大灯看起来更有气势，效果也非常时尚。
尾部造型并没有发生变化，饱满大气的同时还有一些动感的元素存在，是时下城市SUV最常见的设计。
2013 款车型在外观部分较大的变动来自于这款全新的10辐式铝合金轮毂，造型方面依旧轻巧、运动，尊贵感有一定程度的提升。原厂轮胎依旧来自马牌 4×4Contact系列，性能方面更为偏向舒适性;低配车型尺寸为225/60 R17，高配车型采用了225/55 R18。
内饰方面，2013款科雷傲并无明显变化。中控台布局简洁大方、做工细致。仪表盘同样是简洁大方的风格，白色数字、红色指针非常醒目。银色的包围使得仪表看起来更加亮眼，内部刻度的重新设计也增加了层次感，比老款的好看不少。
2013款科雷傲依旧沿用型号为TR25的2.5L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为226N·m，配备的均为无级变速器，使得科雷傲在技术上不仅拥有同级别中最强大的越野能力，其先进的防震技术同时为驾乘者提供了恰到好处的舒适性。
总结：新款科雷傲依旧是进口身份，价格却与合资车不相上下，拥有与日产奇骏相同的技术平台和动力总成，在四驱性能方面拥有不错的表现。
