10月中旬的时候，北京奔驰终于把最新设计版GLK拿来国产，并推出三款车型上市;同样在10月中旬，沃尔沃推出了2013款XC60车型。这两个品牌不约而同选择推出改款产品，来为自己在40-50万元豪华品牌SUV市场竞争中取得主动。也有品牌是按兵不动却取得骄人成绩的，其中国产奥迪Q5就在9月份卖出了8600多台，原装进口的凯迪拉克SRX也卖出了1800多台，以不变应万变似乎成了这两大品牌共选的策略。既然这个价格区间的豪华品牌SUV车型那么受欢迎，我今天就选取以上提到的四款车型进行PK，看看它们各自表现都有什么优缺点，哪款适合怎样的购车人群。
考虑到这个价位的车，更多人可能更愿意买它们的入门版本，原因很简单，就是用最有限的钱买“品牌、性能、功能”于一身的车型，让自己开着有面子、放着神气就OK。不知道实际这类消费者是不是这么想的，反正我觉得中国人购车的心理应该是这样子。那些喜欢什么都买顶配版的消费者可以把我以上这句话忽略。为了不带感情因素排位，本文各种对比顺序就按每款车的入门版官方指导价进行排序吧，从低到高分别是奥迪Q5 2.0TFSI进取型38.36万元、沃尔沃XC60 2.0T T5智尚版38.99万元、奔驰GLK 300动感型41.8万元、凯迪拉克SRX 3.0舒适型42.98万元。
看到这里，有网友可能就已经有疑问了“豪华品牌SUV选了奔驰奥迪，为何就没有宝马的份儿呢?”我是这么想的，传统德系豪华品牌中宝马肯定是占一席的，可是今天我们对比的车型被定格在了40万元左右，宝马最入门的SUV X1虽然比这四款车都要便宜很多，但它的尺寸比起这几款车来又显得有些小气。至于说宝马X3，虽然在尺寸占优了，但它的入门版价格却到了48.7万元，接近50万元了，而且还供不应求，经常有加价行为，于是我选了另外的沃尔沃和凯迪拉克，而舍弃了宝马车型。
要真的是在实际买车对比时，很多消费者可能第一时间不是留意对比车型的外观设计、内饰配置等，而是了解它们的车身尺寸，再好看的车型要弓着身子驾乘也是白搭。今天对比的四款车型中，凯迪拉克SRX的尺寸显然占了很大的优势，典型美国车的高大形象表现突出。在这四款车型中，我自己体会到的是，车内空间感和实际体验中凯迪拉克SRX是最大的，奔驰GLK则是相对最紧凑的那名。不过，在大块头车身特点下，凯迪拉克SRX也难免成为最笨重的一员。
做了开篇一系列选车理由以及简单车身尺寸对比作为暖场后，接下来我们正式进入各个对比环节。相信买豪华品牌车的消费者都有一些小经历：一些入门豪华车可能在车价方面比大多数普通品牌车高出不多，但往后的维修保养费用却是离奇的高，针对这个问题，我们今天的对比也从保养费用说起。
奥迪Q5 2.0TFSI进取型38.36万元
奥迪Q5 2.0TFSI发动机
奥迪Q5 2.0TFSI进取型搭载的是2.0TFSI发动机，这款发动攻击采用直列四缸4气阀技术，兼有电控燃油直接喷射、涡轮增压以及奥迪两级可变正时控制系统(AVS)等技术。它的最大功率为155kW/4300-6000rpm，最大扭矩是350N·m/1500-4200rpm。
奥迪Q5 2.0TFSI变速箱
与这款发动机匹配的是8速Tiptronic手自一体变速器，并搭载了奥迪quattro全时四轮驱动系统。奥迪Q5 2.0TFSI日常综合油耗大概在12-13L/100km。
沃尔沃XC60 2.0T T5智尚版38.99万元
沃尔沃XC60 2.0T T5发动机
全新上市的2013款沃尔沃XC60 2.0T T5智尚版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，它的最大功率177kW/5500rpm，最大扭矩是320N·m/1800-5000rpm。沃尔沃的 2.0T最大功率比奥迪Q5的2.0T高出22kW，最大扭矩低了30N·m，官方公布的百公里加速时间为8.1秒，稍稍落后于Q5的7.9秒。
沃尔沃XC60 2.0T T5变速箱
值得一提的是全新2013款沃尔沃XC60 2.0T搭载了6速Powershift双离合变速器，由于普通AT和双离合变速箱换挡特性不同，故同样的驾驶习惯也会得到不太一样的油耗表现。
奔驰GLK 300动感型41.8万元
奔驰GLK 300 3.0L发动机
上月中上市的北京奔驰全新GLK依然搭载了3.0L V6发动机，其最大功率为180kW(245PS)/6000rpm，最大扭矩是300N·m/2500-5000rpm，设计最高车速为210km/h。这款发动机设计成熟，质量可靠，基本能突出奔驰的品牌特点所在。
奔驰GLK 300 3.0L变速器
与这款发动机匹配的全部是增强型7速手自一体变速器，带经济、运动驾驶模式选择。值得一提的是，全新GLK全系车型换成怀挡设计。日常油耗大概为13L-14L/100km。
凯迪拉克SRX 3.0舒适型42.98万元
凯迪拉克SRX 3.0L发动机
凯迪拉克SRX搭载的是3.0升 V6 SIDI全铝智能直喷发动机，这款发动机的最大功率为199kW(271hp)/7000rpm，最大扭矩是302Nm/3200rpm。前驱车型 0-100km/h加速用时7.9s，四驱车型则是8.4s。全系车型最高车速均为210km/h。
凯迪拉克SRX 3.0L变速箱
与这款发动机匹配的是6T70 Hydra-Matic全电子6速手自一体变速箱，这款变速箱相比起竞争对手的7速、8速变速箱来说，换挡平顺性相对要弱一些。另外，虽然凯迪拉克SRX 非常接近两吨的车身会影响到燃油经济性，但从它的日常油耗表现来看到还可以。大概都在12L-13L/100km左右。
小结：关于这四款车的动力对比，我在这一页的开始时已经发表过我的看法了，就是喜欢开带涡轮增压发动机的车，可以考虑奥迪Q5和沃尔沃 XC60，这两款车从网友提交油耗数据来看，也基本印证小排量车加涡轮增压的是一种环保的设计理念。值得一提的是，同样是3.0L V6发动机，奔驰GLK的油耗就要高于比它还重很多的凯迪拉克SRX，一来是奔驰GLK的发动机技术显得有点老旧了，而凯迪拉克的SIDI 全铝智能直喷技术也对它所产生的低油耗也是功不可没的。
