呼之欲出的新能源车车牌政策和补贴细则已经激发不少市民的兴趣，那么，作为电动汽车配套的充电设备建设进展如何?个人或单位如何申请安装?未来又有何发展规划?

       记者昨天从上海市电力公司了解到，目前，市电力公司已超前谋划，截至今年9月，已建成各类充换电站12座，充电桩890个。这些充电桩主要分布在营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等公共区域。根据市经信委《上海市推进战略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项实施方案》要求，“十二五” 期间，上海市新能源汽车将达到3万-5万辆规模。据此，“十二五”期间，上海将规划建设各类充换电站50座，充电桩5000个，完全可以满足市民对电动汽车充换电的需要;同时，还将重点服务上海市重大工程建设，重点发展嘉定国际电动汽车示范区、虹桥枢纽综合商务区、上海国际旅游度假区(迪士尼乐园)、临港新城、崇明生态岛、松江新城、张江高科技园区等示范区域，构建电动汽车智能充换电服务网络。

       据上海首批新能源车8名试用者的反映，由于在小区安装充电桩遇到和物业协商的情况，最终都未能实现安装。那么，今后上海是否有在单位或大型居住区集中安装和规模推广的计划?今年7月，市建交委《电动汽车充电基础设施建设技术规范》正式实施。该建设规范要求，规划新建的公共停车场、居民小区停车场、超市、商务楼宇等停车场充电桩按车位总数10%配置，对已建成各类停车场的充电桩配置视具体情况确定。据此，上海市电力公司已制定了《上海市电力公司电动汽车智能充换电服务网络建设规划》，目前按分年度计划逐年实施，其中相当一部分部署在各类新建居民小区。而在现有的老旧住宅小区，设置新能源车的充电桩，主要受到占用有限的停车位等因素的制约，这还需得到小区物业、业委会的协调支持。此外，目前的新能源车充换电站和充电桩的投资、建设和运行均由市电力公司承担，但充换电服务的价格体系还未确定。