雷克萨斯全新ES
价格区间：35.9 至 65.4万元
简评：以细腻见长的雷克萨斯全新换代ES突出了强悍的运动风，纺锤式的造型一改往日温顺的印象，当然丰富的电子功能仍然是雷克萨斯的强项。
雷克萨斯ES的命名来源与第一代ES车型“Elegant way”(优雅之道)的设计理念，因此，和其他雷克萨斯车型(IS、GS等)偏重运动性不同，ES的重点全部是提升车辆的舒适性，无论是内部空间、车内噪音还是座椅舒适度，甚至在外观设计上它传递出的是优雅精致的时尚感。
而与以往不同的是，从全新一代ES的外观设计来看，除了表现车辆以往的优雅感，全新ES还更多的强调了运动感，使之外观更加符合年轻人的喜好。而ES系列首次推出的ES300h混动车型也代表了雷克萨斯今后的新能源战略。
全新一代雷克萨斯ES延续了最新家族式的纺锤式前脸设计，同时前大灯组还增加了LED日间行车灯，以及配备了17英寸的轮毂，而流畅的线条也使得整车更显时尚和动感。全新雷克萨斯ES车身尺寸为4895mm/1820mm/1450mm，轴距2819mm，新车相比老款车型在宽度和高度上没有变化，但车身长度加长了20mm，轴距加长了44mm。
内饰方面也进行了小幅升级，其中仪表盘的造型与GS有些类似，T型的中控台布局、真皮座椅、金属质感的出风口等都有着不同的改变，并且多处细节还运用了木料材质来作为装饰。另外，雷克萨斯官方还表示，全新的ES车型不仅整车重量减轻了41公斤，同时在转向和悬挂系统方面都进行了改善和优化。
ES 250和ES 350分别搭载了2.5升及3.5升汽油发动机，配备双智能正时可变气门控制系统(VVT-i)，可产生135千瓦和204千瓦最大功率，获得235牛·米和346牛·米的峰值扭矩。6速手自一体智能电子控制自动变速系统以及全面优化的悬架和转向系统令操控更为精准灵敏、顺畅自如。同时，标准(NORMAL)、运动(SPORT)、经济(ECO)多种驾驶模式选择为驾驶者提供令人怦然心动的操控体验。
作为全新一代ES的最新成员，ES 300h是豪华品牌同级别车型中唯一一款完全油电混合动力车型，采用雷克萨斯Hybrid全混动科技，搭载2.5升阿特金森循环汽油发动机和电动机，可达到相当于3.0升汽油发动机的动力，同时配备双智能正时可变气门控制系统(VVT-i)，以及电子无级变速系统，带来151千瓦的最大功率和213牛·米的峰值扭矩，不仅能够产生源源不断的充沛动力，更能实现百公里5.4升的超低油耗。此外， ES 300h提供完全油电混合动力技术所特有的纯电动(EV)驱动模式，在此模式下行驶可真正实现零油耗零排放。
推荐车型：2013款雷克萨斯300h自动精英版
之所以推荐这一款混合动力车型，充分是考虑了雷克萨斯在混动技术方面的成熟表现，以及当今高升的油价和城市道路行驶中的成本问题。而且作为一款混动车型，它的价格并未高的让人咋舌，39.9万元的售价与宝马，奥迪的主流车型一致，不在高不可攀。而且配置上也足可以与同级别主流配置相媲美，包括天窗，氙灯，自动大灯点亮功能，智能钥匙，倒车雷达，自动分区空调，前排侧气帘，膝部气囊，配备G-Book车联网系统。
