宝马的全新一代底盘开始采用了模块化、轻量化的设计，无论是此前的新5系还是新3系都是如此，预计F15底盘同样会引入铝合金的底盘材质，以此来降低车身自重，预计减重将超过200公斤。在燃油经济性方面，宝马X5将有一个新的提升，现有272马力的3.0升直列六缸发动机可能会被放弃，转而采用代号N20的2.0升高增压四缸涡轮增压发动机，最大功率虽然降低到了245马力，但是燃油经济性却大大提升，加上更低的排量，在使用成本上也有有所降低。当然了，宝马现在经典的4.4升排量555马力的V8双涡轮增压发动机依旧会出现在顶配车型中。

       新一代X5将委托ZF生产8速自动变速箱(部分车型可能会采用9速自动变速箱)，这样换挡平顺性以及等速油耗等方面都有更好的表现。在其他部分配置来看，自适应悬架系统、HID抬头显示器、自适应随动转向前大灯、主动巡航控制，Stop/Go功能、夜视系统和车道偏离警示系统等都会装备。当然了，除了外观方面的变化以外，新一代X5在内饰部分也有调节，类似于3系那样的中控台布局、新的仪表盘设计等都会采用。

       总体来说，宝马新一代X5可能会更大，但是重量却更轻了，加上四缸发动机的引入，车型的看点更多，虽说外观方面恐怕我们看不到一个真正的变革，但宝马延续经典设计也未尝不失是一种更加明智的做法。