今天给大家介绍几款入门级别的合资小型车。不过，出于市场定位的考虑，许多小型车的最低乞丐版虽然便宜但都相当寒酸，的确配得上乞丐二字，性价比并不高。因此，今天为大家推荐的都是“准乞丐版”，也就是比最低的入门车型高一个级别的车型版本，不过它们的性价比表现却比乞丐版要好上许多，都有各自的亮点。

       8万内超值小型车推荐

       　　大众polo1.4L手动致尚版

       　　指导价：8.89万

       　　经销商报价：7.89万

       虽然和同门的其他兄弟比来，这一代的POLO表现并不够出色，但它的销量依然名列前茅，赢得了许多用心的喜爱。当然，这也是POLO综合实力的证明，要知道，均衡一词向来是大众的专利，而今天为大家推荐的1.4L致尙版正是一个典型的代表。

       从上表中我们可以看到致尙版POLO的安全配置是较为齐全的，四安全气囊、ABS+EBD、前雾灯，这些主动和被动的安全配置都足以保障一辆小型车的日常行驶安全了。而泊车辅助和行车电脑显示屏的配备，对于这个价位的合资车来说就算非常厚道的了。此外还有后视镜加热，雨天行车的安全性也得到了提升。

       其他配置方面，POLO为大家准备了座椅高低调节、后排座椅比例放倒、外接音源接口、后视镜电动调节、铝合金轮毂等，舒适性、空间性和娱乐性都有考虑，不算特别丰富但非常实惠够用。

       因为都是大众家族化设计的产物，POLO的造型与高尔夫颇为相似，简约紧凑的设计不失犀利，整体造型显得非常运动，也非常符合年轻消费者的审美口味，至少编辑自己就很喜欢POLO这样的简洁设计。

       内饰也是家族风的延续，低调规整的设计非常面熟，当然也非常容易操作。做工和用料也保持了一贯的高水准，带来了相当不错的乘坐感受。只是，内部空间实在不能让人恭维，2470mm的轴距本就一般，而车身的设计又限制了头部的空间，因此不论是头部还是腿部都较为局促。不过，选择了小型车就要对空间有所准备，毕竟是代步为主。

       动力方面，POLO的1.4L发动机最大功率63kw/5000rpm，最大扭矩132N·m/3750rpm，匹配5速手动变速箱，动力参数并不高，但技术成熟，维护价格低廉，日常行驶也可以很好地胜任。

       点评：其实不用编辑多介绍，大众的影响力和口碑也是众所周知的，因此对于考虑Polo的用户来说，需要困扰的只有哪款更合适了。今天为大家介绍的1.4L手动致尚版在优惠之后不到9万元就可拿下，各项配置已经相当齐备，性价比不错，非常值得考虑。

       　福特嘉年华1.5L手动时尚型

       　　指导价：8.99万

       　　经销商报价：7.99万起

       作为美系车的代表，嘉年华凭借着动感的外形和内饰设计、不错的操控性能，赢得了不少年轻用户的喜爱。而一直以来维持在1万左右的优惠幅度也令它的性价比有效地提升，让更多的用户对它产生了浓厚的兴趣。

       今天为大家推荐的时尚型在被动安全方面配置较为齐全，四安全气囊、ABS+EBD让人感觉安心，而前雾灯、后雨刷和行车电脑显示屏的配备则在主动安全方面考虑得较为周到。

       其他配置方面，铝合金轮毂和方向盘上下调节的配备在一定程度上体现了嘉年华的运动定位，座椅高低调节、后视镜电动调节、外接音源接口和CD支持MP3等舒适性配置也较为齐全;而后排座椅比例放倒则为这款小型车的空间拓展带来了更多可能。

       虽然不如同门大哥福克斯那么抢眼，嘉年华的造型在同级别小车中也是非常张扬特别的，犀利的线条充满了鲜明的运动感，让许多年轻消费者一眼就动心。内饰也延续了外形的风格，从仪表盘到中控台都以时尚运动为主，而且提供了多种色彩搭配，个性化元素非常丰富。

       动力方面，嘉年华的1.5L发动机可以提供76kw的最大功率，最大扭矩达到了138N·m，匹配5速手动变速箱，动力表现不弱。底盘调校则继承了福特家族一贯的运动风格，硬朗扎实也不失韧性，可以带给驾驶者不少操控的乐趣。

       　点评：动感时尚的设计、丰富多样的色彩选择让嘉年华满足了许多年轻消费者的需求，而出色的操控表现又为这款小车增加了不少亮点。今天为大家推荐的1.5L手动时尚型配置不算高但已经够用，价格也不到8万，绝对是实惠之选。

       斯柯达晶锐1.4L手动晶灵版

       　　指导价：8.79万

       　　经销商报价：7.79万起

       低调实惠的斯柯达家族可以算是编辑比较看好的品牌，因此在推荐最划算的乞丐版紧凑车时，明锐就成功入选，现在轮到小型车了，同门小弟晶锐当然也不能拉下。不过与之前提到的几款一样，最低的乞丐版都太“寒酸”，还是准乞丐版的性价比最高。

       从表中我们不难发现，比最低入门版略高一点的晶灵版的安全配置相当不错，不仅有双安全气囊、ABS+EBD和前雾灯，刹车辅助、牵引力控制也配备齐全，看来看去似乎只差ESP就很完美了。此外，还配备了行车电脑显示屏、泊车辅助和定速巡航，安全考虑可以说非常周到。

       其他配置上，晶灵版的表现也非常不错。不仅有方向盘上下/前后调节、座椅高低调节、铝合金轮毂、外接音源接口这些常见的配置，还为乘客准备了前座中央扶手和空气调节。此外，最值得一提的就是空调，这也是今天介绍的四款车型中唯一配备了自动空调的，其他均为手动空调，性价比表现可见一斑。

       外观设计方面，晶锐虽然选择了较为少见的方正设计，但平直的线条和家族化的前脸并不显得卡通，反而充满了复古的意味，很忠实地延续了斯柯达系列的低调作风。不过车顶和车身的双色设计还是非常特别的，美观又个性意味十足，在拥挤的车流中让人一眼就能认出。

       内饰方面，晶锐继承了大众家族的设计风格，中控台非常规整，十分容易上手。虽然不够时尚活泼，但扎实的做工和厚道的选材都营造出了高档的感觉，在这个级别的合资车型中表现非常突出。

       得益于2465mm的轴距和平顶设计，晶锐的车内空间表现非常不错，前排和后排几乎都可以用宽敞来形容，头部也没有许多小型车的压抑感。300-1163L的后备箱容积更是表现非常突出，实用型也更强。

       动力上晶锐与Polo出自同样的平台，搭载的1.4L发动机最大功率63kW，最大扭矩132N·m，配合5挡手动变速箱，动力表现稳定平顺，日常使用油耗也不高。

       点评：如果你渴望个性又不希望太过出挑，那晶锐无疑是一个很好的选择。而目前1.4L晶灵版的让利幅度在1万元上下，优惠之后8万不到就可以拿下，配置齐全又品质可靠，可以说是非常划算的。

       起亚K2 1.4L GLS手动纪念版

       　　指导价：7.79万

       　　经销商报价：7.49万起

       起亚K2在上市之初被称为小号K5，为许多喜爱K5外形又预算不足的消费者提供了圆梦的机会，不但成功引起了不小的关注，销量成绩也是日渐看涨。不过，在当下的车市中，仅凭外形肯定是吃不开的，除了不错的造型设计，K2的性价比当然也是可圈可点的。

       和Polo比起来，GLS纪念版的安全配置相对简单些，ABS+EBD和双安全气囊的被动安全设置基本够用，而前雾灯、大灯高度可调和泊车辅助这些主动安全配置也有效地提升了行车的安全性。

       其他配置方面，方向盘上下调节、外接音源接口、铝合金轮毂、后视镜电动调节这些操控和娱乐设施均有配备，日常使用基本满足。不过三厢版的后排座椅不能放倒，在空间拓展方面表现不足。好在两厢版的后排座椅可以按比例放倒，对空间有所要求的用户可以考虑两厢版车型。

       随着家族化脸谱的流行，越来越多的车型都开始拥有了长相相似的兄弟姐妹，起亚K2就是其中之一。在K5的基础上衍伸而来的K2不仅继承了家族的虎啸式前脸，也继承了颇具运动感的设计风格，对于年轻消费者有着非常强烈的吸引力。

       K2的内饰也与K5极为相似，略向驾驶者倾斜的不对称中控台颇有特点，整体设计以简洁实用为主。K2轴距长2570mm，空间不算宽敞也毫不局促，在小型车中表现不错。

       动力方面，1.4L发动机的最大功率79kw，峰值扭矩135N·m，不算充沛但城市行驶完全够用，匹配的5速手动变速箱也非常实用，油耗表现也算节能经济。

       点评：虽然最初的K2被称为缩小版的K5，似乎一直被笼罩在K5的光环之下，但从目前的销售成绩来看，K2却明显要好于K5，来了场成功的逆袭，最大的功劳应该要归于自身不错的性价比。不过因为定价本身就较低，K2的优惠幅度并不像之前几款那么高，一直维持在3000元左右，今天为大家推荐的1.4L GLS手动纪念版优惠之后价格在7.5万左右，价格不高配置也够用，具有非常不错的吸引力。

       总结：相信大部分选择小型车的用户都是为了出行代步，因此对配置的要求也应该以实惠够用为主。今天为大家介绍的几款小型车有热门的也有较为低调的，但它们都有一个共同的特点，那就是“准乞丐版”表现实惠，价格不高配置却不算少，非常适合城市代步，希望能为大家的选购带来一些参考。最后还是那句老话——不选贵的只选对的，性价比才是最重要的。