百公里加速测试：

       鉴于迈锐宝1.6T发动机的出色参数，在百公里加速这个环节我们给予厚望。迈锐宝1.6T的起步转速不算很高，还不到3000rpm，但松开刹车之后推背感还是挺明显的。从上图来看，车辆的起步姿态控制得不错，抬头现象不算严重，前轮能够保持出色的抓地力。经过多次测试，迈锐宝1.6T的百公里加速成绩为9.57秒，比官方公布的 9.8秒快了0.23秒，成绩非常理想。翻查了之前数据，凯美瑞2.5AT车型的加速成绩为8.74秒。两者成绩差异的原因有几个方面，一是凯美瑞的车身重量比迈锐宝轻了90kg，二是变速器的调教差异。

       ● 百公里制动测试：

       迈锐宝的轮胎尺寸为225/55R17，属于主流的装备，在抓地力和油耗之间有着不错的平衡。迈锐宝的悬挂设定值得一赞，无论是全力起步或者是制动能都保持不错的车身姿态，避震机能够有效抑制弹簧的余震，对于提升车辆的行驶舒适性有着很大的功劳。经过多次测试，迈锐宝1.6T的百公里制动最佳成绩为39.94米，能够刹进40米是个非常不错的成绩，值得肯定。

       　● 绕桩测试：

       从上图不难看出，迈锐宝在绕桩测试中侧倾还是挺明显的，但如果你是握着方向盘那个，你会觉得挺有信心的，因为甩出去之后车身很快就会回位，这得益于出色的悬挂调教，给予了车辆足够的横向支撑力，先到达轮胎的极限，然后才是车辆的极限。

       ● 油耗测试：

       其实本次测试不会很严谨，一来这不是节油挑战赛，二来每个人的驾驶习惯都不同，遇到的路况更是千变万化，最后的结果永远只能是参考值。经过数日试驾，我们累积行驶里程接近1000km，包括市区拥堵路况以及高速路况，坚持市区不超60km/h，高速不超120km/h的原则，务求得出接近实际生活的数据。最终行车电脑显示的数据位百公里平均油耗8.5L，这样的成绩即使是以节油称著的日系车也未必百分百能做到。正如标题所言，美国车不再是油老虎。

       　总结：迈锐宝1.6T的测试成绩非常理想，尤其是加速和油耗，完全无惧于同级车型相比较。迈锐宝1.6T豪华型的官方售价为20.99万，比顶配的2.4L旗舰型低了2万，但两者在配置上的差异并不大，起码没有价格差那么大，该有的基本上都备齐了，性价比还是不错的。如果您选择日本车只是因为觉得相对省油一些，那么迈锐宝值得你另眼相看。