2.0GTDi的致胜来了!相信这让很多喜欢蒙迪欧-致胜的人们大呼过瘾。确实在此前,拥有不错的运动基因的致胜一直受限于动力系统的短板,难以展示出它的全部能力。现在不仅2.0GTDi Ecoboost发动机正式入列,还一下子带来了240马力的强大动力。虽然只是中期改款,但是拥有全新发动机的致胜仿佛改头换面了一般。这不仅让我们感叹:这才是真正的蒙迪欧-致胜。
致胜拥有动感的家族式设计以及2850毫米的轴距
蒙迪欧-致胜的外观设计带有很强烈的家族特色,虽然这一代车型已经上市多年,在造型上仍然看不出过时,这也与其比较前卫的设计理念有关。从这一代蒙迪欧开始,福特开始采用偏向运动风格的X型前脸设计,这样的设计成为福特车系统一的家族特征。
福特也在不断细化着致胜的造型设计,我们眼前的这辆致胜GTDi240并非只是换上了一颗强劲的心脏,外观细节也已经与当年那台略带稚气的车型相比有了很多改进。
搭载这台2.0GTDi发动机的致胜是一款为运动而生的车型,这一点根本无需怀疑。但是超长的尺寸也奠定了致胜在同级别中级车中的商务地位。致胜的轴距达到了2850毫米,这个尺寸在现在看到仍然超越了大部分的对手。在近些年为了迎合国内市场,各个厂商纷纷推出加更长轴距的新车,而致胜早已守候在同级别的前沿了。
福特蒙迪欧-致胜与对手轴距对比 | |
车型 | 轴距(mm) |
福特蒙迪欧-致胜 | 2850 |
大众新迈腾 | 2812 |
大众新帕萨特 | 2803 |
别克君越 | 2837 |
别克君威 | 2737 |
丰田新凯美瑞 | 2775 |
日产天籁 | 2775 |
当然搭载了2.0GTDi发动机的致胜GTDi240绝不甘于低调,在原本就充满动感气息的致胜上,又进行了更加运动化的改进。花瓣形的轮毂设计造型别致,而更加有气势的大型扰流板则是运动版致胜的标志。
悬挂在车尾的GTDi240独特的铭牌也显出这款车的与众不同,如果你在路上看到前方的车上出现了这个LOGO,请不要以为能够简单的完成超越。而安置在C柱上的GHIA徽标是福特高配车型所独享的,这也从另一个角度证明了这辆致胜绝非寻常。