去年的上海车展上，比亚迪发布Ti+DCT技术，并率先运用在G6身上，成为了自主品牌首款使用缸内直喷涡轮增压技术和双离合变速箱的车型。就在最近比亚迪又发布了一款备受瞩目的新车——速锐，搭载全球首创的遥控试驾技术，频频发力也让比亚迪一时间风头正劲。本人有幸受邀参加比亚迪速锐/G6 TID试驾体验营，下面为大家带来相关试驾体验。

       比亚迪速锐1.5TID

       提到比亚迪速锐，首先浮现在我们脑海中是其独具一格的遥控驾驶技术，可以说厂家在这款新车上面做了不少文章。从厂家方面了解到，速锐9月份取得了7889台的销量，成绩还算不错。遥控驾驶固然创意十足，不过单凭这个就想让消费者老老实实的掏钱埋单还为时过早了，速锐想要在自主品牌紧凑级车市场中突围而出，就必须拿出点实力来!

       比亚迪速锐1.5TID

       虽然定位于紧凑级车，速锐的块头却不小，车身尺寸方面，速锐长4680mm * 宽1765mm * 高1490mm，轴距2660mm,在与同级别车型的对比中并不处于下风。

       速锐的外观造型简约大气，几乎找不出明显模仿的痕迹，原创度很高。其中，前脸修长的前大灯与镀烙中网默契的形成一个整体，造型虽说不上新颖但呈现的整体感很不错，个人认为还是比较好看的。

       比亚迪速锐1.5TID

       速锐3款豪华型配备4个倒车雷达，旗舰型增加了2个前车雷达;另外，除舒适性之后其他车型均装备了右前轮盲区可视系统和显距倒车影像，实际显示效果还是非常不错的。全系车型均采用规格为：205/55 R16的Giti Comfort轮胎，备胎为全尺寸备胎。

       比亚迪速锐1.5TID

       比亚迪速锐1.5TID

       比亚迪速锐1.5TID

       可以说，速锐的外观摆脱了之前比亚迪为许多人所诟病的“山寨”风格，这种进步是值得我们去肯定的。很快在年底或者明年年初，比亚迪内部代号为6B(听说叫思锐)的新车也要与我们见面了，希望届时能够给我们带了更多的惊喜。

       比亚迪速锐1.5TID

       速锐采用黑米双色的内饰搭配，一眼望去能发现很多眼熟的设计，整体工艺水平有了不小的进步，做工、接缝以及表面纹路处理令人满意，至于内饰用料大多以硬质塑料为主。对于一款售价不到10万元同时使用了遥控技术、涡轮增压发动机和双离合变速箱的车子，要求太苛刻就有点不近人情了。

       比亚迪速锐1.5TID

       交代一下，此次试驾速锐车型统一为1.5TID豪华型，车身售价9.29万。中控台左下方功能区囊括了仪表度亮度和大灯高度可调、行车信息切换、外后视镜电动调节、车身雷达开启/关闭，旗舰型增加了外后视镜加热和一键折叠。

       比亚迪速锐1.5TID

       丰富的配置绝对是速锐在自主品牌紧凑级车市场中突出重围的利器，在我试驾这台速锐的过程中深深的感受到这点。全系车型标配了自动头灯、自动空调、多功能方向盘、一键启动等等，光论配置速锐在10万的自主紧凑级车市场上是最具竞争力的车型之一。

       比亚迪速锐1.5TID

       真皮包裹的三幅式镂空方向盘手感还过得去，造型与雅阁如出一辙，左右两边集成了右前轮盲区可视系统、蓝牙电话、系统、多媒体控制等快捷功能键，操作简单实用性很不错。

       比亚迪速锐1.5TID