黑洞引力试驾奥迪RS5高性能轿跑车

2012年10月30日 15:17 来源：网易汽车编辑：徐彬桓打印手机阅读

[导读]其实，第一次被奥迪RS5吸引是在宝马的大本营——慕尼黑。某年，某夜，回到某个身处慕尼黑机场附近的酒店。灯光昏暗，犹豫着到底应该是从左边还是右边的电梯上楼，却被昏暗的另一头隐约闪现的车影所吸引，穿过大堂，径直走到了那部拥有着黑色中网的车面前。那正是部奥迪RS5，这吸引力对我来说就如同黑洞般强大，无法摆脱。

和竞争对手奔驰C63 AMG以及宝马M3相比，奥迪RS5是唯一配备四轮驱动系统的车型(貌似这点是必然的……)。在正常行驶状态下，结构紧凑的轻量化冠状齿轮中央差速器将动力在前后轴之间以40：60的比例进行分配，以获得更佳的运动性能。当车辆出现侧滑等特殊情况，则会迅速调整动力分配，能最多将70%的扭矩分配给前轴，或将最多85%的扭矩分配给后轴。让RS5在拥有更安全四轮驱动系统的前提下，提供给驾驶者更近似于后驱车的驾驶感觉。

和其他奥迪车型一样，RS5标配的奥迪驾驶模式分为舒适、自动和动态以及个性化四种驾驶模式，转向系统、变速器、节气门及排气音效阀门的调整，将车辆塑造出截然不同的三种性格。与某些品牌的类似功能形同虚设不同的是，奥迪的驾驶模式之间区别很明显，例如在从舒适切换到动态后，方向盘瞬时拥有了更强的指向性，而油门和换挡也反应更加迅速。