相信很多人都会憧憬在自己年轻的时候如果能买上一辆既能上赛道又能作为代步车的小钢炮作为自己的座驾，那该是一件多么美好的事情啊!而一提到小钢炮，很多人都会第一反应就是大众的高尔夫，不过高尔夫12万的起步价却并不是每个年轻人都能负担的起的。因此，价格相对更加低廉的大众Polo在国内反而受到了更多年轻人的追捧。下面，小编来帮各位读者分析一下，这款在年轻人中相当有人气的小车到底该怎么选。

       ● 大众Polo竞争力分析

       在国内的运动型小车领域，经过这么多年的发酵，其竞争不可谓不激烈。也逼得福特、通用等巨头都将其旗下最好的小车车拿到了中国，因此像福特嘉年华、雪佛兰爱唯欧以及同门的斯柯达晶锐等这些小车都是Polo最强有力的竞争者，下面我们就看一看大众Polo为何能在高手如云的运动型小车领域称霸这么多年?

       优势一：强大的品牌号召力 巨大的保有量

       在如此多的运动型小车中，很多人选择Polo除了因为它是高尔夫的弟弟外，很大一部分原因就是看中大众这个金字招牌。毕竟大众在国内扎根了这么多年，而且一直保持着严谨的造车理念，在质量和品质方面也是有口皆碑的。而且Polo在国内巨大的保有量也让它维护保养方面非常的方便，同时零部件的价格也相对的比较便宜。

       优势二：漂亮的外观容易俘获年轻人的心

       其实小编一直都认为，当年那款四眼Polo的造型是最为经典和漂亮的一款，但是经历了上代外观的对比，更换了新款家族外套的Polo还是起到了让人眼前一亮的感觉。而且尽管新Polo的外观有着非常浓郁的家族化色彩，但在一些细节上的变化又让它完全没有了其他的大众车所有的那种稳重感，反倒是看上去非常的年轻和充满活力，而且这个非常漂亮的中性造型还能达到男女通吃的效果。

       为了彻底的抓住年轻人的心，Polo提供了8种配色方案，其中前四款的配色都非常的鲜亮，哪怕再挑剔的年轻人都能找到适合自己的一款颜色。而后四款的色彩则比较的大众化，也能满足那些比较低调的消费者的需求。

       优势三：动力强劲还省油

       虽然除了POLO GTI以外其他车型并没有配备TSI发动机，但1.4L和1.6L的发动机推动这一款只有1吨左右的小车来说完全绰绰有余。而且类似于大马拉小车的情况不但在动力方面表现非常的出色，而且在油耗方面也有着非常突出的表现(详情请点击这里查看)。

       优势四：音响的表现超出了小车的范畴

       据很多车主反映，Polo这款小车的音响是一个非常赞的地方，哪怕是乞丐版也配备了4个高保真的扬声器，配合上出色的隔音技术，其音响表现丝毫不逊色于很多贵了10来万的紧凑型车，这样的表现对于很多喜欢音乐的年轻人来说就不必费事的去更换机头和扬声器了。

       劣势一：家族式的内饰太过无趣

       关于Polo的内饰，有点仁者见仁智者见智的味道，这几乎是和高尔夫完全一样的内饰，对于非常喜欢高尔夫的消费者来说无疑是非常满意的，但小编以为，这种几乎所有大众车上都一样的内饰多少都让人有点审美疲劳了，在此小编不禁想问，为什么外观就可以通过细节的变化能让人一眼认出这是一台Polo，而内饰就不能做到这点呢?

       劣势二：偏软的悬挂影响其运动表现

       虽然是一款运动型小车，但Polo还是采用了小车上常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构，当然对于这种价位的小车来说是不是独立悬挂远不如在调校方面下功夫来的实在，不过Polo还是向舒适性妥协了，这样的调校也导致了Polo在过弯的时候其侧倾非常的明显。

       劣势三：后排空间实在是太小了点

       在对空间的把握上，对于习惯了加长策略的德国人来说确实不是十分的在行，因此对于娇小的Polo德国人有点无计可施的感觉，尤其是后排的腿部空间对于被长轴距惯坏了的中国人来实在是太憋屈了。

       ● 竞争力分析总结：从外观和内饰来说，作为一款时尚的运动型小车，大众Polo的表现是非常不错的。但可能是考虑到成本以及后排的乘坐空间以及它的目标群体，悬挂还是采用了非独立悬挂而且调校还偏向于舒适，如此柔软的悬挂可能会让很多追求驾驶乐趣的年轻人比较的失望。