● 马自达6 2.0 自动超豪华型

       　　官方报价：19.98万(普遍优惠5万以上)

       不知不觉，马自达6已经成为了一棵车坛常青树车型，上市9年有余，但是依然还是在热卖，尽管外观内饰都有些跟不上时代了，但是它胜在价格便宜，保养花费也少。

       ● 外观内饰：复古而简洁，但并不难看

       马6尽管每年都在推出年度改款，但是重来没有改变大体上的风貌，现在来看，佐藤洋一先生当时的设计是超前了很多的，时至今日，有各式各样的中级车，而马6虽然有那么一些复古的味道，但是看上去依然很顺眼。

       而内饰的布局也显现出一股朴实之风，中控区按键排列简单实用，整体没有用过多复杂的线条去修饰，上深下浅的配色也更显温馨。

       2012款的马6在配置上也有所变化，此前寒酸的前排双气囊有了更多的伙伴，侧气囊和前后气帘被加入，但是2011款的大屏幕导航被取消，整体来说安全配置提升还是更好一些的。

       ● 尺寸空间：尽显上个时代味道

       虽然马6看上去不算小，但实际上不论车身三围还是轴距，它都和现在的紧凑级车型差不多，这也是因为在其设计的年代，中级车还没有现在那么大。

       不过车内空间并没有像轴距显示那样憋屈，前后排也都是正常水平，到是后排地板中间较高的凸起会影响中间位置乘客的乘坐舒适度。

       ● 动力底盘：底盘调校值得信赖

       马6动力已经略显疲软，毕竟这款LF系列的发动机已经面世好多年，动力总成于现在的发动机技术来说可没有什么优势。不过凡事都有双面性，这款经典的发动机也正因为经过了时间的考验，其稳定性要比一些新发动机更可靠一些，而且保养起来会便宜很多。

       要说到现在都还非常受用的那就是马自达6的底盘技术。作为一款B级车，马6做到了实用性与驾驶性的平衡。弯道之王的美誉首先要归功于马6的硬朗的底盘，扎实、稳定、从容不迫，即便以较快的速度通过弯道，也不会感受到严重的侧倾，更不会有不合时宜的晃动。

       ● 编辑点评：尽管马自达6已经是一款很老的车型，但是在每年都有增配与大幅度降价情况存在之下，它依然是普通家庭用户购车的好选择，就算这款顶配也仅仅卖15万内哦!