一汽威志V5

       　　厂商指导价：5.29～6.59万元

       就在今年4月份刚刚结束的北京车展上，天津一汽再次推出了自己旗下的全新车型——威志V5。从这款车型的名字上，我们就可以看出天津一汽对于它的期待，V5(威武)，一个近段时间在网络上被广泛应用的词语作为一款车的名称，让其在起跑线上就有了一定的优势，每次当你说起这款车时，威武(V5)必定会从你的嘴中说出。

       威志V5是天津一汽在威志车型的基础上打造而来，采用了丰田的NBC平台，在车身尺寸上并没有发生任何变化，依旧拥有着4290毫米/1680毫米/1500毫米的车身尺寸，这样的车身尺寸在其所属的细分市场上处于主流地位。由于一汽与大众的紧密关系，在它身上我们可以发现更多大众车型的气息，甚至从某个角度来看它更是有着新速腾的影子。

       尾部是设计师在威志V5身上花费功夫最大的部分，之所以说它花费的功夫大，完全是在于其线条的运用，特别是在尾部的保险杠处，那两条有着优美曲度的弧线为威志V5的尾部提升了不小的美观度。而那面积宽大的尾灯和三点式倒车雷达则表现出的是威志V5的实用性。

       2012款 一汽 威志V5 1.5L 精英型

       它那黑色与米色配合的内饰风格真的让我感到了些许的震撼，自主品牌车型终于不再只认识浅色灰色或米色内饰了。最为突出的是它那采用蓝色背光的自发光式仪表盘，白色刻度、红色指针和蓝色背光，三种颜色搭配在一起无论是美观度还是清晰度都有着不错的表现。

       威志V5虽然定位在小型车范畴，但其后排空间，尤其是在后排腿部空间的表现方面还是值得肯定的。身高180厘米的乘客坐在后排座椅上，虽然头部空间几乎等于零，但是腿部却有着将近四指的空间，这对于一款轴距为2425毫米的车型来说，绝对值得赋予赞美之词，如果可以将后排中间的那个高耸的传动轴再进一步完善的话，那就可以堪称完美了。

       威志V5全车中最值得关注的就是它所采用的天津一汽全新自主研发的CA4GA5系列发动机，它所能够提供的最大功率与丰田5A系列发动机相同，均为 75千瓦/6000转，而在峰值扭矩方面，在发动机达到4400转/分的转速时其可以为曲轴提供135牛米的扭矩输出，这比丰田5A系列发动机的峰值扭矩要提升了5牛米。

       与发动机配合的是一台五速手动变速箱，在使用过程中，这款变速箱较长的换挡行程和较高的离合器接触点注定了它不是一款与运动风格车型相配合的变速箱，更多的是为了满足人们日常使用。

       威志V5的悬架采用了小型车所惯用的前麦弗逊后扭力梁悬架组合，对于这套悬架而言，它最大的优点在于简单的结构所可以节省的空间和对于成本的控制，这种空间的节省对于一款小型车而言有着很大的帮助。

       　编辑点评：纵观威志V5的综合性能，虽然其有着相对较为便宜的售价，但是如果要想在一线城市中取得良好的成绩则会有较大的困难。但如果其将主打市场定位在二三线城市的话，那么它所面临的竞争压力将会小一些，在那些城市人们买车时对于实用性的考虑也会更充分一些，威志V5在实用性方面的表现在那时则可以得到更加充分的发挥和诠释。