乘坐和储物空间 紧凑型车横评第一期(2)
[导读] 紧凑型车是很多家庭用户的首选,记者最近会针对热门紧凑型车进行横向对比,包裹外观内饰细节、乘坐空间以及动态驾驶方面,希望给您购车带来帮助。
在上期对比中,我们分别对福克斯、轩逸、新世嘉、高尔夫和速腾的外观和内饰方面的细节进行了对比,来自大众的两位选手凭借严谨的做工和良好的人性化设计名列前茅,如果说你不在意那些实用性的小细节,那么今天的内容或许你会更加留意,我们将对乘坐舒适性和空间方面进行对比。
按照原来的排序,我们还是先从新福克斯开始。
体验者的身高为178cm,在前排空间方面,尽管每款车型的头部空间表现不尽相同,但主要调整好坐姿都不会有什么压抑的感觉。后排空间与轴距关系还是比较大的,轩逸凭借同级车数一数二的2700cm的轴距成为五辆车中当之无愧的第一名,甚至要好过不少中型车,只是头部空间略显一般。新速腾在加长轴距后,已经完全满足大多数家庭对于空间的需求了。相比之下,世嘉、福克斯和高尔夫则没什么空间上的优势。
乘坐空间是一方面,座椅的舒适性也同样重要,毕竟车是天天坐的。在这方面,日产是出了名的舒服,轩逸仍然以大沙发般的乘坐感受傲视其它车型,当然,它原本的定位就是彻彻底底的家用。
再者就是新速腾,尽管和高尔夫骨子里是一样的,但因为定位的差异化,它已不再是那个追求运动速腾,新速腾融入了更多的家用特征,就比如座椅柔软的乘坐感受与高尔夫截然不同,高尔夫还是那种硬邦邦的运动化设计,追求运动的福克斯也是这种感觉,世嘉相对而言比较中庸,没有太多的特点,但坐着也挺舒服。
尽管轩逸的后排空间是这几款中最大的,但是,它的座椅有个不大不小的“毛病”,后排靠背离身体太远,换句话说,就是不太符合体型,以正常坐姿坐上去肩部离身体过远,存在同一现象的还有新世嘉,建议厂商能够修改一下椅型设计。