开卖近3年的第二代丰田锐志(日本市场称Mark X)近期迎来中期改款。新车前脸的改造包含了全新的格栅设计以及重新设计的LED头灯样式，尾部亦是如此-携带全新的尾灯和后杠，运动感更为强烈。

       本次改款丰田锐志主要推出11款车型，其实总结下来主要就是3.5L排量和2.5L排量，其中，3.5L排量的车型还分为3.5L PREMIUM和350S两个版本。详见下表：

       ● 外观变化

       先说说外观的变化，我认为新款丰田锐志最成功的变化莫过于下进气格栅换装上倒梯型的设计，恰好与上进气格栅组合成一个“X”形状，外观的攻击性油然而生。话说丰田车型的前脸变化越来越喜欢使用“X”造型，姑且不论是否有所借鉴雷克萨斯的设计，起码与mark X的标识十分匹配。

       车身侧面线条看似没有变化，实际通过尺寸对比就可以发现新款丰田锐志的尺寸比现款有所改变。

       ● 车型细分

       上文也提过，新款丰田锐志一共推出11款车型。其中以匹配3.5L发动机的3.5L PREMIUM为最高配车型，匹配2.5L发动机的250G 4 F为最低配车型，具体车型与日本市场售价等详见下表：

       11款车型中，无论是标准车型还是带G Sport(G'S)运动套件的车型都有以下六种车身颜色可选。下面六种车身颜色中，如果车主选择珍珠白色，需要付出约2954人民币费用。其实即使在国内购车，选择日系车的白色色系也需要另外加钱，因为这种珍珠白并非普通的白色，而是一般带有荧光增白剂成分，表面反射出珠光般的光泽，带有蓝色光或者肉红色光。

       3.5L PREMIUM车型为最高配车型，前脸上进气格栅暗含预碰撞预警系统，能在紧急情况下及时提醒驾驶者。而下进气格栅加入银色镀铬装饰，雾灯周围也有银色镀铬装饰包围，车身侧裙使用银色镀铬，外观上的各式装饰以它为最丰富，往下的车型逐级递减。

       3.5L PREMIUM车型内饰配有木纹真皮方向盘和木纹真皮换挡杆，车内空调带有钠离子技术，前挡风玻璃使用抗紫外线材质，四向副驾驶座和八向带记忆功能的电动驾驶座、智能进入和智能启动都作为标准配置配备在此车型上。并且使用18英寸的235/45 铝合金轮毂，FAD减震器。

       2.5L PREMIUM车型顾名思义就是使用2.5L的发动机，外观方面与3.5L PREMIUM车型有所不同，前进气格栅不带预碰撞预警系统，不过雾灯周边和侧裙都有银色镀铬装饰，使用16英寸的215/60铝合金轮毂，FAD减震器。　

       内饰方面，和3.5L PREMIUM车型一样，都是使用木纹真皮方向盘和木纹真皮换挡杆，车内空调带有钠离子技术，前挡风玻璃使用抗紫外线材质，四向副驾驶座和八向带记忆功能的电动驾驶座、智能进入和智能启动等配置。

       而350S车型就是3.5L排量的Sport车型，配备235/45的18英寸铝合金轮毂，使用AVS自适应悬挂。外观方面下进气格栅与以上车型有所区别，使用的是网格型的下进气口，雾灯周边没有带镀铬装饰，不过车尾行李箱盖上延伸出一个小尾翼。　

       350S既然是运动车型，使用全黑内饰设计也不足为奇，真皮方向盘这次不带木纹设计，方向盘后还配有换挡拨片，真皮换挡杆依然出现在方向盘左下方，并且配备铝合金脚踏板。座椅方面，前排副驾驶座使用手动调节，而驾驶座依然保留8向电动调节功能。

       250GS车型配备215/60 的16英寸轮毂设计，其他配置和350S完全一样。　　

       250G车型无论是后驱还是四驱版本，配置都开始降低。使用16英寸的215/60铝合金轮毂，上进气格栅不但没有预碰撞预警系统，而且下进气格栅也没有使用网格设计，采用不带镀铬的普通塑料材质，雾灯周围和车身侧裙也没有任何镀铬装饰的痕迹。　

       不过内饰方面算比较厚道，使用黑褐色内饰设计，真皮方向盘不再与木纹搭配，真皮换挡杆依然出现在方向盘左下方。座椅方面，前排副驾驶座使用手动调节，而驾驶座依然保留8向电动调节功能。

       而250G F车型则是最低配车型，外观方面基本采用最纯粹的设计，没有用过多的镀铬进行修饰。　

       而内饰方面，真皮方向盘等已经荡然无存，只留下聚氨酯方向盘设计和聚氨酯换挡杆，智能进入和智能启动都已经不在，留下的只有电子遥控钥匙设计，后排中央扶手也不带多功能按键，车内所有座椅都采用全手动调节。 

       上面说了这么多，大家可能会有点乱，下面为大家把上述的异同都归纳成一张表，希望能方便大家理解：

       各车型标致配置异同一览