近日，北环大道，一辆蓝色货车接连跨过3条车道变道行驶。

       拥堵少了，车速快了一成

       司机在北环开车规矩了，带来的直接好处就是北环路变得顺畅了。交警科技部门用一组对比数据来证明北环变得没那么堵了。据介绍，智能管理系统启用前，北环大道每月平均发生交通堵塞15次，严重堵塞5次;启用后，月平均发生交通堵塞9次，严重堵塞3次。由于实时预警，快速反应，并且随着事故次数的减少，未出现由交通事故引发大面积拥堵事件。交通监测数据表明，早晚高峰拥堵时间分别减少了约10分钟和15分钟，交通延误有所降低。

       启用以前，北环大道早、晚高峰的平均行驶速度分别为41.2km/h，39.8km/h，启用后北环大道与相交道路除局部路段缓行外，总体运行顺畅，早高峰和晚高峰平均速度从原来的41.2公里/小时，39.8公里/小时，分别提升到了44.2km/h，43.2km/h，相比提升了 7.3%，8.4%。

       近日，北环大道，一辆车在导流线上违章变道。

       近日，北环大道显示屏公布车辆违章信息。

       　　北环车流量并没减少

       车速有所提升，是不是因为司机们都怕被拍违章，尽量避免走北环带来的“效果”呢?对此，曾令根解释，在智能管理系统启用之前一个月，北环大道的日均流量是162748辆/天，启用一个月来北环大道日均流量163090辆/天，车流量不降反升，其中早高峰达到每小时8499辆，晚高峰达到每小时 9262辆，交通流量虽有小幅波动，但总体平稳。

       他称，北环大道交通监控设施全天候自动查处之初，交通违法数量较以前有较大增加，但由于所有执法设备均依法进行检定，设备运行准确可靠，同时所有违法行为均全过程记录，包括远景、近景共4张图片组成证据链，对车辆行驶轨迹进行准确分析，交通违法证据确实充分，在严格执法时实现了“零投诉”的既定目标。