大众高尔夫，自1974年首次进入人们的生活以来，就已经成为了一代经典车型，经过30多年的更新换代，目前在售的第六代高尔夫，无论从样貌上还是技术上，都是可以完美击败竞争对手的抢手货。紧随高尔夫六代上市之后，高尔夫的两款性能版车型高尔夫GTI和高尔夫R走进了我们的生活，在一波又一波的热潮之后，如今这个家族再次壮大，两款专为丰富生活色彩打造的车型来到了中国，高尔夫跨界版和高尔夫旅行版，今天我们就来接触一下这两款进口车，看看它们分别有着怎样的本领。

       初次见到这两款车，会给你这样一种感觉，那就是旅行版就是加长的高尔夫6，而跨界版，则看起来与高尔夫没有什么联系。虽然两款车同时上市，但是它们的市场定位却并不完全一样。我们分别将两款车放入两种情景里，跨界版高尔夫旁边陪衬的，一定是一群热爱生活的年轻人。而旅行版高尔夫的分配则更应该是一个三口之家加上一只宠物狗。

       如果你并不了解这两款车，通过观察它们的中网你便可以猜出个大概。没错，与高尔夫6代同样的双镀铬条幅中网证明了它们的身份。尽管两款车都配备了氙气大灯，但是我个人还是更喜欢具有代表意义的旅行版前大灯，因为这套大灯总成的设计，的确要比跨界版好看很多。

       大众汽车引以为豪的东西有很多，比如众所周知的先进动力系统，就在这众多科技含量很高的配置当中，有一项配置尤其值得我们关注，那就是自动泊车系统。两款车都厚道的配备了自动泊车系统，当然也少不了车前部泊车雷达，在辅助型安全配置方面，它们做的都很到位。

       旅行版配备了高尔夫全新的经典前大灯，镀铬灯罩与氙气大灯的结合堪称完美。相比之下，跨界版所配备的大灯总成就显得不那么华丽了，尽管也提供了氙气大灯，但总是感觉缺少了一些神韵与干练。

       虽然旅行版的车身长度要长于跨界版，但两款车的轴距同为2578mm，千万不要因为车身的长短来衡量它们的驾乘空间，因为这只能决定内部储物长度这一项因素。跨界版虽然车身短，但内部座椅的调节设计却可以提供更加充足的乘坐空间，同时也可灵活掌控储物空间的大小。

       当看到跨界版所配备的普利司通轮胎时，我们并没有因为它而感到欣喜，但看到旅行版所配备的韩泰轮胎时，我们不由得产生了一丝失望之心。两款车的轮毂样式同样与车身的设计比较搭调，整体感觉更贴地旅行版配备了花纹更散、更有光泽的轮毂，而整体感觉更高的跨界版，则配备了看起来更朴实的轮毂造型。

       行李架是旅行车、跨界车和SUV车型必备的一项配置。两款车均配备了车顶部行李架，旅行版的黑色行李架显得有点过于低调，而跨界版的哑光银色行李架则看起来更有质感，也更时尚。

       成熟与活泼，就是形容这两款车尾部设计最为贴切的词语。尽管高尔夫6一直以来都是给我们留下动感的印象，不过旅行版的尾灯总成并没有采用相同的设计。这也是让这款旅行车尾部看起来比较成熟沉稳的原因。而跨界版得尾部设计相信不用多说也可以看出来并不踏实，活泼的外形也比较符合它的定位。