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不同生活态度 高尔夫旅行车/跨界版导购
2012年08月29日 14:08 来源: 爱卡汽车网 编辑:徐婧 打印 手机阅读
[导读] 大众高尔夫,自1974年首次进入人们的生活以来,就已经成为了一代经典车型,经过30多年的更新换代,目前在售的第六代高尔夫,无论从样貌上还是技术上,都是可以完美击败竞争对手的抢手货。紧随高尔夫六代上市之后,高尔夫的两款性能版车型高尔夫GTI和高尔夫R走进了我们的生活,在一波又一波的热潮之后,如今这个家族再次壮大,两款专为丰富生活色彩打造的车型来到了中国,高尔夫跨界版和高尔夫旅行版,今天我们就来接触一下这两款进口车,看看它们分别有着怎样的本领。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       大众高尔夫,自1974年首次进入人们的生活以来,就已经成为了一代经典车型,经过30多年的更新换代,目前在售的第六代高尔夫,无论从样貌上还是技术上,都是可以完美击败竞争对手的抢手货。紧随高尔夫六代上市之后,高尔夫的两款性能版车型高尔夫GTI和高尔夫R走进了我们的生活,在一波又一波的热潮之后,如今这个家族再次壮大,两款专为丰富生活色彩打造的车型来到了中国,高尔夫跨界版和高尔夫旅行版,今天我们就来接触一下这两款进口车,看看它们分别有着怎样的本领。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       初次见到这两款车,会给你这样一种感觉,那就是旅行版就是加长的高尔夫6,而跨界版,则看起来与高尔夫没有什么联系。虽然两款车同时上市,但是它们的市场定位却并不完全一样。我们分别将两款车放入两种情景里,跨界版高尔夫旁边陪衬的,一定是一群热爱生活的年轻人。而旅行版高尔夫的分配则更应该是一个三口之家加上一只宠物狗。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       如果你并不了解这两款车,通过观察它们的中网你便可以猜出个大概。没错,与高尔夫6代同样的双镀铬条幅中网证明了它们的身份。尽管两款车都配备了氙气大灯,但是我个人还是更喜欢具有代表意义的旅行版前大灯,因为这套大灯总成的设计,的确要比跨界版好看很多。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       大众汽车引以为豪的东西有很多,比如众所周知的先进动力系统,就在这众多科技含量很高的配置当中,有一项配置尤其值得我们关注,那就是自动泊车系统。两款车都厚道的配备了自动泊车系统,当然也少不了车前部泊车雷达,在辅助型安全配置方面,它们做的都很到位。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       旅行版配备了高尔夫全新的经典前大灯,镀铬灯罩与氙气大灯的结合堪称完美。相比之下,跨界版所配备的大灯总成就显得不那么华丽了,尽管也提供了氙气大灯,但总是感觉缺少了一些神韵与干练。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       虽然旅行版的车身长度要长于跨界版,但两款车的轴距同为2578mm,千万不要因为车身的长短来衡量它们的驾乘空间,因为这只能决定内部储物长度这一项因素。跨界版虽然车身短,但内部座椅的调节设计却可以提供更加充足的乘坐空间,同时也可灵活掌控储物空间的大小。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       当看到跨界版所配备的普利司通轮胎时,我们并没有因为它而感到欣喜,但看到旅行版所配备的韩泰轮胎时,我们不由得产生了一丝失望之心。两款车的轮毂样式同样与车身的设计比较搭调,整体感觉更贴地旅行版配备了花纹更散、更有光泽的轮毂,而整体感觉更高的跨界版,则配备了看起来更朴实的轮毂造型。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       行李架是旅行车、跨界车和SUV车型必备的一项配置。两款车均配备了车顶部行李架,旅行版的黑色行李架显得有点过于低调,而跨界版的哑光银色行李架则看起来更有质感,也更时尚。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       成熟与活泼,就是形容这两款车尾部设计最为贴切的词语。尽管高尔夫6一直以来都是给我们留下动感的印象,不过旅行版的尾灯总成并没有采用相同的设计。这也是让这款旅行车尾部看起来比较成熟沉稳的原因。而跨界版得尾部设计相信不用多说也可以看出来并不踏实,活泼的外形也比较符合它的定位。

       

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       旅行版的内饰设计大家十分熟悉,它基本上与高尔夫6保持了一致的设计理念。而跨界版的内饰风格则显得更加奔放,它的中控台设计与途观更为相似,偏高的布局设计与自身较高的坐姿达到统一。旅行版延续了高尔夫6较低的坐姿,所以功能区域设计在中控台中下方也是为了能够更加方便实用。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       旅行版和跨界版车型均配备了7速DSG双离合变速器,这也是大众对此级别车型惯用的变速箱匹配。7速DSG不但对于节能方面可以起到很大帮助,驾驶时换挡的响应速度和平顺性,同样表现的十分出色。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       之前我们便提到了两款车共有的一项实惠配备自动泊车,这项配置虽然不是时时刻刻都要用到的,但是关键时刻有了它,绝对可以让你少费一些脑细胞。自动泊车过程同样是一种享受,享受科技带给我们的乐趣。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       由于旅行版的车高较低,并且车顶较长,所以全景天窗在这款车身上出现是一项必须的配置。有了全景天窗,车内部可以获得更充足的光线。而对于车身较高的跨界版而言,全景天窗似乎并不是它必须配备的配置,一个简单的小天窗足以满足车内人员的使用需求。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       储物能力方面,跨界版再次表现出了它活泼的一面,车内丰富的储物空间的确值得让人称赞。“伸手即可储物”对于跨界版来说并不是什么难事。旅行版的内部储物空间表现的中规中矩,基本上所配备的储物空间都是我们比较常见的区域。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       旅行车的行李箱装载能力是我们毋庸置疑的,放倒后排座椅后,它的储物能力足以达到让你满意的效果。跨界版虽然在车长方面处于劣势,但有了可以放倒的副驾座椅后,谁的载物能力更强还并不好说。

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       

高尔夫旅行车跨界版对比

       尽管是两款小车,但它们都拥有一颗并不小的心脏。1.4T双涡轮增压发动机用于驱动这两款车完全够用,澎湃的动力输出要比我们常见的1.4T涡轮增压发动机更有烈性。无论你选择了哪一款,都可以更近距离感受非同一般的TSI发动机所带来的魅力。

       正如文章开篇我们提到的两种意境一样,旅行版车型更适合生活半径不会很大的年轻三口之家使用,它基本上可以满足你对一款A级车所期望的价值展现。而跨界版则更适合那些经常驾车游走于城市喧嚣、旷野湖畔的年轻潮人,凭借它的能力,不会让你对前面未知的旅途有半点担忧。

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