车型四：一汽-大众新速腾

       　　指导价：13.18-18.58万

       由于大众植根国内市场多年，速腾一直保持着不错的保有量。新速腾近日在各种争议声中上市了，其13.18-18.58万元的售价也并没有由于某些配置成本的压缩而让消费者占到半点便宜，但其仍然算得上是紧凑级别的标杆车型。

       虽说对外形的设计见仁见智，但在上市前几日内的媒体试驾中，众多路人的目光和询问证明全新速腾还是很有眼缘的。相比老款在设计上的不知所云，新速腾简洁的线条流畅唯美，很耐看也更舒展，有点向几代车型致敬的意思。

       内饰相对而言新意就有所欠缺了，大众式的布局像俄罗斯套娃一样出现在新速腾上，带多功能按键的方向盘、双圆仪表以及那台通用到不行的中控台显示屏，看上去都显得有些无趣，但恰恰是这样的设计让人没有陌生感，并且做工一如既往的出色。

       新速腾的动力系统与老款相比，动力参数有所提高，其中最大功率为130马力、最大扭矩为220Nm的1.4TSI机型将成为主力。传动系统方面同样有三款可选，分别是5挡手动、6挡Tiptronic手自一体和7挡DSG双离合手自一体变速箱，其中6挡Tiptronic手自一体变速箱只匹配给1.6L动力车型。

       一汽-大众速腾这几个月来销量都十分喜人，势头也很猛。六月份销量为19037辆，这样的数据已经很惊人了，而七月更是有追加之势，直接超过了两万，达到了21844辆。

       点评：以上我们说了速腾这几个月尤其是六七这两个月很火，其主要原因在于2012款新速腾的推出，大大的刺激了消费者对新速腾的购买欲。不管是老款降价还是新款优惠，消费者在这两个月来对速腾的热情是毫无褪色，乐此不疲。在经历了6月一整个月的热销过后，7月份依旧是热销不减，魅力犹存。我们也足以看出大众旗下车型的魅力，在消费者的心目中，是没有其他的车型可以相比较的。