不过，值得庆幸的事情是任何事物都有例外，有坏的一面也有好的一面，纵然七月份的车市环境是如何的不景气，大部分车型的销量都环比下跌，但是也有许多车型逆势而上、乘风破浪，终究其七月的销量获得了大幅度的提高。而下面，我们挑选了几款表现尤其突出、日常关注度也较高的车型来和大家说说他们能够逆势而上的秘诀。

       　车型一：东风日产新轩逸

       　　指导价：11.90-16.90万

       7月19日，新一代轩逸在青岛正式上市，新车提供了1.6L和1.8L两种车型，售价区间为11.9-16.9万元。与此同时，老款轩逸命名为轩逸经典也同步销售，指导价格为9.98-12.08万。

       相比老款车型，新一代轩逸在造型方面的变化非常大，大灯尾灯组、格栅、前后保险杠乃至整个车体的线条都有了脱胎换骨的改变，综合来说，就像新朗逸化身信新帕萨特那样，全新轩逸也可以被看做是一款小一号的天籁了。

       全新轩逸的长、宽、高、轴距分别为4610/1760/1495/2700mm，与老款车型相比，新轩逸车长降低55mm，车身宽度增加60mm，车身高度减低15mm，轴距没有变化。虽然从数值上看变化不是很大，但却足以改变现款轩逸车身比例略显细长的问题，新轩逸的外形设计相当紧凑，而加宽的车身也赋予了它更加厚实可靠的感觉。

       新轩逸的内饰整体感觉与新骐达相似，内饰配色以浅色为主，整体感觉偏向家用。但新轩逸的内饰设计又并不能简单的看做是骐达或者天籁的延伸，它们之间最大的区别就是中控台下方这个位置，天籁和骐达甚至是老轩逸都在这里设计了一个储物格，而新轩逸却取消了这里的储物格，选择了一个贯通的一体式中控台设计。

       动力方面，新一代轩逸以一款全新的1.8L发动机为主要动力，最大功率为102kw，最大扭矩为174Nm。此外，老款车型上的1.6L发动机也会被沿用下来。传动部分，新轩逸依旧主打CVT无级变速器。

       七月份轩逸的销量增长可谓是最为明显，从六月份的2081辆飙升到了15871辆，环比涨幅达到了662.66%，销量猛增了13790辆，可谓硕果累累。

       点评：2012年七月对于东风日产轩逸来说，绝对是一段不平凡的时光。因为在09款轩逸销售了三年之后，2012款新轩逸经过长期的准备和完善终于在七月揭开了神秘的面纱，全新上市。而对于消费者来说，即使是老款轩逸也是有其魅力所在，而经过改款升级后的新轩逸，势必引起消费者的抢购，在七月订车提车的绝对不在少数。而另一方面，新款车型上市之际，老款车型大幅度降价清库也是势在必然。而我想关注轩逸的消费者也不在少数，甚至很多消费者都在等待着这一天的到来见机下手。因而七月无论是对于轩逸本身还是消费者来说，都是一个利好的日子，卖的畅快买的便宜，可谓是两全其美吧。