东风日产轩逸

       　　售价区间：11.90万-16.90万

       轩逸在紧凑级别中一直都有着不错的口碑，新轩逸虽然在外观设计上还是偏向中庸路线，但在空间方面仍然表现出优势，而作为一款日系车型内饰做工的细致也再次得到了体现。

       新轩逸与老款相比在车身尺寸上有些变化，虽然车身长度有所减少但在四款车型中仍然是表现最好的，与老款相比宽度的增加带来了侧面更加出色的空间表现，而2700毫米的轴距延续了老款在乘坐舒适性上的优点，更为宽裕的乘坐空间在同级别车型中优势明显。

       在舒适性方面不仅仅只有空间的表现，内饰采用的大量软材质设计与真皮座椅都体现了日系车在做工与用料上的考究。大量的小储物盒几乎可以收纳所有的小零散物件，前/后排中央扶手，车门门内储物盒十分丰富。

       新轩逸的后备箱空间达到了504升，在同级别车型中表现出明显优势。不过，新轩逸后排座椅无法按比例放倒，空间的利用率不能得到进一步提升，好在后排手扶箱放倒后提供了一个可以打开的空间直通后备箱，这个人性化设计很实用，也算是对放倒座椅无法做个补偿吧。

       点评：新轩逸在乘坐空间上具备优势，2700毫米的轴距在同级别车型中算得上等水平。内饰的做工依然保持了日系车的细致，虽然后排座椅不能放倒，但提供了一个直通后背箱的空间也算有所弥补。而价格上11.90万-16.90万的售价并不占优势，不过从品质与实用性考虑轩逸确实值得购买。

       　东风雪铁龙世嘉三厢

       　　售价区间：10.68万-14.78万

       “玩”浪漫是法国人的专长，作为一款法系车型新一代世嘉在外观设计上仍然继承了法系浪漫设计这一特点。当然，在空间方面也是法系车所擅长的优势，尤其是那大大小小繁多的储物盒。

       车内提供了非常丰富的储物空间，小储物盒随处可见，空间利用率更是做到了极致。例如，前后车门内提供了大小两个储物盒，前后排中央扶手各有两个盛放水杯的空间，扶手箱内也有不错的储物空间表现，并且还带有USB音源接口等。空间利用率的表现出色，谁能会想到在座椅下面提供储物盒，世嘉的主/副驾座椅两侧就带有这样的设计，提供了更加出色的日常使用空间。

       世嘉三厢在乘坐空间上也有不俗的表现，虽然2610毫米的轴距在同级别中并不算优势，但是通过同事的亲身体验还是证明了世嘉的出色表现，足够满足日常使用。而座椅材质上世嘉也选用了较为柔软的材质设计，真皮座椅虽然包裹性一般但是舒适性丝毫不减。

       世嘉三厢的后备箱容积为481升与轩逸比较起来少有不足，但是后排座椅可以提供比例放倒进一步提升行李箱空间，平整化设计的后备箱同样值得夸奖。

       点评：世嘉虽然在轴距上没有太大优势，但是在空间利用率的表现绝对是值得肯定的，车内大大小小的储物盒体现了对于家用车注重实用性的理解，这些都是国内消费者所乐见，10.68万-14.78万的价格与轩逸相比更为亲民，在性价比方面凸显了优势。

       　一汽丰田卡罗拉

       　　售价区间：12.38万-16.08万

       卡罗拉是国内消费者比较熟悉的一款家用紧凑车型，从上市后不俗的销售成绩就能看出其在市场中的受欢迎度。卡罗拉延续了日系车内饰做工细致的优点，而在空间的表现上虽然没有特别抢眼的优势，但是该车型各方面的表现还是比较平滑的。

       在内饰方面卡罗拉依然是简洁的风格，内饰浅色调看上去家用气氛明显。车内用料以及做工都算不错，这点是日系车一贯的风格。内饰的储物空间算不上丰富，但也足够日常使用。前/后车门内侧扶手以及下放位置都有储物空间，而扶手箱这些常见的地方也有不错的空间表现。再有，前排顶等位置还提供了一个眼镜盒，后排也带有一个烟灰缸之类的储物空间。

       卡罗拉的轴距为2600毫米在同级别车型中没有优势，但是后排地板采用平整化的设计对于舒适性有这非常明显的提升，再次体现了日系车人性化的设计与内饰细节的把握。450升的后备箱空间并不算大但也足够日常使用，如果需要盛放大件物品时，后排座椅支持比例放倒提升的空间也足以应付。

       点评：卡罗拉在实用性上表现的中规中矩，但也有自己独到的设计，例如眼镜盒与后排平整化设计，这些细节的变化会对车辆舒适性提供一定的帮助，没有太强的优势体现总体表现更为平滑，不过12.38万-16.08万的价格与上面两款车型相比有些偏高。

       　北京现代悦动

       　　售价区间：9.98万-14.68万

       北京现代近年来在紧凑级市场有着不俗的表现，悦动算是表现最为抢眼的车型之一，在流体雕塑理念未到之时，悦动较为中庸的外观设计恰好迎合了当时消费者的喜好，从车身尺寸上长宽高达到了4543ⅹ1777ⅹ1490毫米的体型也更显大气，直到今天这种风格仍未过时。

       在空间上，由于1777毫米的宽度带来了不错的侧面空间表现，而2650毫米的轴距在同级别车型中也算的上宽裕，所以乘坐舒适性方面得到了很大的保障。同时，车内提供的储物空间也很实用，前后排中央扶手提供有杯架，前排内饰空间也很充裕。眼镜盒同样出现在了顶灯位置，前后门下方以及门把手也提供了储物空间。

       悦动后备箱容积为475升算不上宽敞也绝对够用，如果盛放较大的行李物品那么就有些费事了，因为悦动与轩逸一样后排座椅同样不支持比例放倒，所以空间利用率上并不算强。但是，在后排中央扶手位置提供了一个储物盒同时可以打开直通后备箱，这到时体现了不错的实用性。

       点评：悦动的外观设计还是中庸的风格，朴实的外观很容易让消费者接受。而空间上面较长的轴距与车身宽度带来了较为舒适的乘坐感受，车内储物空间累死眼镜盒等都体现了很不高的实用性，再加上较为便宜的售价，悦动至今拥有稳定的销量也就合情合理了。

       总结：虽然以上几款车型在外观设计上并没有跟随流行的运动风格属于中庸派，但是从造型上看这种风格并不过时，而且很耐看。同时，它们更注重家用车实在的空间表现。在选择上，如果您预算足够那么轩逸体现出来的空间优势还是很明显的，拥有的口碑以及品质也很出色。预算有限选择新世嘉比较合适，同样有着良好的口碑与合理的空间利用率也有很高性价比优势。