在厂区旁边的街道上停满了报废的小车，几名工人正在拆取可用的配件。

       近日，有市民向本报举报称，两个月前，位于宝安的深圳市富民汽车维修有限公司(以下简称：富民汽修厂)从不为人知的渠道获得了一批比亚迪品牌的报废试验车，此后，富民汽修厂开始对这批报废车进行拆卸、改装，摇身变成比亚迪S6、S8、F6等车型向外出售，有需求者与老板私下商谈，每辆车以2.8万元至3.5万元不等的价格销售到全国各地。

       根据市民的举报，晶报记者以买车者的身份对富民汽修厂展开多日暗访。　　

       这辆小车的前面有两个牌显示是试验车，身上写着大大的报废两字。

       　　市民报料：

       　　工业区内产销报废车

       安华工业区地处宝安宝城的中心闹市地段，在该工业区的A栋一楼上千平方米的厂房都是富民汽修厂的，在近两个月内，附近不少居民发现原本一向平静的汽修厂比以往热闹了，“6月份的几个晚上，突然有几辆大型拖车开进工业区内，一辆辆破烂不堪、被撞得严重变形的轿车从拖车上被卸下来，摆放在工业区的人行道和道路两旁。到了白天，我们上班经过时看到，原来这些车同属于比亚迪一个品牌，有电瓶汽车，也有使用燃油的汽车。我看到，在部分车的车身上或挡风玻璃前，注明了这些车辆属于碰撞试验车。”此后，居民林先生、覃小姐又看到汽修厂的工人们把撞击面较小，损毁程度不大的轿车拖回汽修厂，然后再进行重装、修理、喷漆打磨翻新。

       随着时间的推移，林先生还发现一个奇怪的现象，报废车数量少了。“两个月前，汽修厂外面的道路两旁停满了这些车，但在近一个月内，这些车的数量少了三分之一，后来我观察发现，不论是白天还是黑夜，只要报废车修理翻新好后，就会有人把它开走。”因此，林先生怀疑汽修厂存在非法倒卖报废车，“光天化日之下做这种事，未免太大胆了吧?试想一下，报废的试验车驶上路面能安全吗?”

       汽修厂附近有几十辆这样的报废的小车。

       　记者调查：有字条提醒报废车禁止拆件

       8月7日晚8点，记者在前进一路“天下湘军”饭店后面，找到了富民汽修厂，在道路两侧几乎停满了比亚迪的各式车型，但外壳均已破烂不堪，轿车内部结构也都被拆解。

       记者绕着汽修厂走了几圈，粗略统计出汽修厂内外共有49辆比亚迪车。记者注意到，在一些轿车的车身上，印有“国家轿车质量监督检验中心C568”的字样，在其中两辆轿车的挡风玻璃内，贴着“工程院车辆，责任人：王真、潘胜涛”的示意牌，并各自留有联系电话。

       在几辆喷有“报废”字样的轿车的车窗玻璃上，记者还发现了一张提醒字条，“未经允许禁止拆件，请勿以身试法。”

       然而，8月8日下午3点开始，记者观察到，富民汽修厂多名工人先后在路边的报废车内寻找零配件，由于需求量大，工人们干脆拉来斗车，装载刚拆解下来的零配件，不到一小时，其中一辆报废车内的线路和外壳防撞板就被拆了下来。

       随后，记者跟着工人走进汽修厂车间，发现起重升降机正将两辆外观看上去还比较完好的比亚迪S8型跑车升起，工人们把车身上一些或许是已被损毁的零配件逐一拆下，再将其它车型的零配件组装进入S8车型跑车。对于这一工序，工人们轻车熟路，组装操作得十分自如。

       直到晚上9点，汽修厂内依旧灯火通明。记者致电富民汽修厂办公室，以买车者的身份说是朋友介绍，希望能买一辆翻新车，电话那头的一名男子说，“我们卖的都是比亚迪车型，有跑车，有轿车，已经成交了十几辆，价钱只有跟老板商谈，存货不多，欲购从速。”