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安全性堪忧 C-NCAP四星安全车型盘点
2012年08月08日 11:12 来源: 中国汽车消费网 编辑:许真 打印 手机阅读
[导读]C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试,评价结果按星级划分并公开发布,旨在给予消费者系统、客观的车辆信息,促进企业按照更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

       车型一:长安汽车-奔奔MINI

       长安汽车很早便涉足国内的微型车市场,随着国内微型车市场的转变,长安也推出了该级别的轿车——奔奔。凭借着同级别中出色的乘坐空间让奔奔在市场上有着不错的表现,为了丰富该级别的车型,长安又推出了奔奔MINI。

       长安奔奔mini的安全测试评分为32.9分,安全等级为三星。在上图中我们也不难发现,奔奔MINI的正面碰撞试验得分为9.79分,其中小腿这块单项试验得分为0,可见在正面碰撞中小腿这一区域还是非常危险的。在40%正面偏置碰撞试验中,各项的得分还比较均衡。侧面碰撞试验中,胸部的得分又是为0,这也造成了MINI的总体安全系数大大下降,进而安全系数沦为三星。

       在外形的设计上,与奇瑞QQ相比,奔奔MINI要更加凸显自主的特点。车头的设计缺少了几分可爱,而鹰嘴式的发动机盖让它表现出一些犀利和动感。车尾的设计更显个性化,后备箱盖采用了黑色玻璃门结构,颜色上的差别在视觉上增加了层次感。尾灯的设计尤为突出,形状上如同被镶嵌在车身上一样,突出的部分使立体感更强。相比车头,我觉得车尾更有特色。

       在内饰的设计上,奔奔MINI表现的很人性化,较为丰富的储物空间让我们的日常使用更加方便。受到成本的影响,用料上使用的都是硬质材料,但通过黑灰的配色以及对仪表台表面的纹路的处理,使其档次得到了不小的提升。做工方面的表现,也是同级别车型中名列前茅的。

       在动力方面,奔奔MINI搭载的是一台排量1.0L直列4缸发动机,最大功率为51.2kw(70马力),最大扭矩为90N·m,四缸的机器在运转的稳定性方面也比三缸的强很多。与其搭配的是5速手动变速箱,对于城市代步来说,奔奔mini的动力表现更适合我们的日常需求。

       

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