空间对比:

       新速腾

       新速腾的车身尺寸为4644mm×1778mm×1482mm，相比老款速腾全面增大，长度足足增加了100mm，而其轴距达到了2651mm，较之现款加长了73mm之多，并且大部分贡献给了后排，令其空间达到目前主流紧凑级车型的水准。实际乘坐新速腾时，你会明显感受到它尺寸的增加几乎全部赋予了后排。老款速腾局促的后排乘坐情况不复存在，取而代之你能看到像新帕萨特或新迈腾一样奢侈的后排腿部空间。

       新宝来

       紧凑的尺寸带来的空间局限是老宝来难以扭转的劣势，新宝来的体形终于“发育”到当今同级车的普遍水平，长4540mm，宽1775mm，高1467mm，轴距2610mm，比老宝来大了一圈，不过和速腾比起来，还是略显小了点。新宝来的前排座椅感觉尺寸不算大，造型比老款宝来更加贴合中国人体形，软硬也算适中。后座空间是新宝来的最大卖点，虽然轴距只加长了10厘米，但设计师耍了点小“心思”，使得后座更显宽松。

       新速腾座椅

       新速腾座椅

       出于经济型轿车的定位，新速腾并没有在配置上做出革命性的变化，但也不乏小幅的进步，例如前大灯中增添了日间行车灯功能，虽然一个简单卤素灯泡的构造与迈腾的LED有所区别，但并不妨碍它在安全上加分。此外，高配车型的雾灯在转向时还可做灯光补偿，而这项实用功能原本是迈腾的专属。与对手相比，新速腾的安全性配置极具竞争力，博世9.0版本ESP，前排双气囊与前排座椅侧气囊都是全系的配置起点。

       新宝来座椅

       新宝来座椅

       新宝来的轴距为2610mm，尽管在越来越大的A级新车面前有些不够分量，但家用还是足够的。而2012款宝来在安全性增配升级是重点，其中，舒适型新增侧气囊，在发生侧面碰撞时可以更好地保护车内人员的安全，极大地提高了车辆的被动安全性。时尚型新增后倒车雷达，方便驾驶员判断和操作的同时，也增加了倒车时的安全性。至此，倒车雷达成为新宝来全系标配的安全装备。

       点评：在空间方面，我们不难发现，速腾的优势明显，在同级别的车型中，空间也是达到了主流水准。而新宝来虽然对其空间也有所提升，但依旧无法与速腾抗衡。而在配置方面，新速腾则显得更为人性化，配置也更为丰富，宝来在安全性配置上也是可圈可点。