动力方面

       V6 TFSI 发动机

       原本奥迪计划全面更新Q5搭载的发动机使得动力达到了165kw，但全新设计因在美国需要得到当局的重新认证批准，而使得成本过高。结果奥迪继续使用现在的2.0TSFI发动机，只能达到155kw。

       但也有好消息传出，据悉，奥迪会推出全新3.0LTDI(直喷式涡轮增压柴油发动机)替代原有的3.2LV6发动机。这款2995CC V6发动机功率可达145kw，扭矩约为400牛米(转速区间为2150-4780rmp)。新配置比原先的发动机提高了约1.5kw的功率和70牛米的扭矩。除Q5之外，超过40%的Q7和50%的奥迪A3使用柴油发动机。

       　8速Tiptronic自动变速器

       变速器方面，官方介绍，Q5将搭载奥迪标配的8速Tiptronic自动变速器。操控体验方面的巨大变化来自电子助力转向，这种系统可根据车速灵活调整其辅助功能，相比一直消耗发动机能量的液压助力转向系统，电子助力转向只有在需要时才会启动，直线行驶时会自动关闭。

       悬架方面，奥迪宣称2013款Q5会搭载五连杆前置悬架和梯形后悬架。然而Q5的驾乘体验仍然显得有点生硬，尤其对于倾心于S-line运动套件的车主。

       混合动力车型

       奥迪Q5混合动力QuATtro车型也将进军美国市场，该车型去年夏天已在欧洲市场发售，奥迪希望借此另辟蹊径，和劲敌宝马对抗。Q5采用了与A8混动相同的系统，一台2.0升汽油发动机和54马力的电动马达。它们可联合输出180kw和480牛米的扭矩，这足以推动该车在7.1秒内从零加速至62英里每小时。但混动车型对奥迪来说只是试水，销量方面可能只会占美国Q5的销量的1-2%。

       　总结

       3.0TDI发动机将是市场的一颗耀眼明星，在接下来的一年多时间，也应有助于扩大Q5在紧凑型豪华SUV市场的吸引力。尽管混动真正实施普及仍有一定难度，但我们也不怀疑奥迪混动车型将会产生不小的影响力。