好模子好配置 静态体验上海大众新朗逸
[导读]在乎大众纯正血统的人都不会选择朗逸，因为朗逸是一款中国特色特别浓厚的紧凑车。但是看着朗逸月销1.5万量的事实，我们也必须肯定朗逸存在的必要，它弥补了上海大众在紧凑车领域缺兵少将的缺陷。朗逸是一款完全自主车型，它却悬挂着大众的车标，有着大众家族的设计，完全抓住了中国人的购买特点，因此朗逸在市面上是一款好车。随着产品的升级，全新朗逸将在8月19日上市，我们提前见到了新朗逸并为大家带来一次彻底的实拍。
动力：新瓶装老酒
看到朗逸的动力组合，我还是不禁想起那句话“新瓶装旧酒”，新朗逸的动力组合仍旧是我们熟悉的1.6L与1.4TSI发动机，1.6L发动机提供最大功率 77kW/5000rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，1.4TSI应该为高配车型提供最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm /(1750-3500)rpm.这套动力组合我们已经十分熟悉，其市场保有量十分巨大，这也为时候保养省却了一笔费用。
搭配发动机使用的是三款变速器，他们分别是5速手动变速器、6速手自一体变速器、7速DSG双离合变速器。这个组合我们也十分熟悉了，动力特性以及组合相比较老款不会有太大的差距，而新朗逸后悬采用了扭力梁半独立悬挂，上海大众此举不仅降低了成本还获得了更多的空间。
编辑点评：
新朗逸是上海大众自主推出的一款大众车型，其市场主要对手为科鲁兹、宝来等十万级的实用型家轿，其用料做工虽然较同类大众车型有些差距，但是与同级别的车型差距仍然不大。而且新朗逸采用了新帕萨特的外观，更加时尚大气稳重，加上更加丰富的人性化配置，相信朗逸依旧会是市场上一只强有力的生力军。
