车型四：丰田凯美瑞

       凯美瑞一直都是丰田的主力中型车，在当年实现国产后，很快就跃升中型车销售前几的位置，丰田品质的保证和主流的空间配置都为其赢得了市场和口碑。新凯美瑞刚刚于去年年底上市，并派生出标准版、骏瑞版和混动三个版本的车型，扩大了受众范围，作为主力，今天推荐的是标准版凯美瑞。

       新凯美瑞看上去，和老款相比变化并不是很大，整体延续了老款的造型样式。从2009年延续至今的造型，虽已称不上惊艳，但看着依旧顺眼。前脸更加强化了车头的棱角，X的造型类似新雷克萨斯GS的设计风格。中文采用了镀铬材质的多幅条，底部的保险杠是联通的，雾灯也采用了镀铬装饰。

       凯美瑞的内饰不仅造型更加多变，以适应运动年轻和稳重大气的不同风格，在品质上也有很大提升，皮质和木纹装饰的，以及金属元素的混搭，层次多变，视觉和触感都大有改观。全系无导航车型可加价6000元升级为具有原厂导航功能的7寸液晶显示屏，要知道丰田在这方面做的是最好的。

       新凯美瑞的轴距为2775mm与老款车型保持一致，虽然不及那些国产“加长”车，但也算中型车中比较优秀的了。由于车身尺寸变化不大，新凯美瑞内部乘坐空间的表现相比老款不会有太大的改观，但是绝对够用。皮质座椅进行打孔处理，副驾驶座椅还具有后排电动可调功能。新凯美瑞在安全配置方面十分出色，为中型车树立了新标杆。

       动力方面，新凯美瑞目前提供2.0L和2.5L两个排量发动机供选择，另外还有基于2.5L发动机的混合动力版，标准版与骏瑞版调校略有不同，与2.0L车型匹配的依然是4挡自动变速器，而2.5L车型使用新的6挡自动变速器是一次重大的升级。

       点评：乍一看，新凯美瑞就是把发动机升级了一点，内饰改进了点，连尺寸都没怎么变化，许多人会想当然的觉得，这八成就是老款拉皮而已。在看到新凯美瑞实车前也带有这样的质疑，可是看到实车后，才知道这确实是全新设计、全面进化的凯美瑞。

       编辑总结：虽然近年来SUV和自主品牌小车的兴起给车市带来了新的变化，但一款功能丰富，空间充裕的中级车依旧是不少购车人的首选。而反观中级车市场，20万这个价位成了兵家必争之地，除了传统德系的帕萨特、迈腾，日系的凯美瑞、雅阁，今天我们推荐的美国车迈锐宝、法国车标致508，韩国车起亚K5也都纷纷加入了战斗。而对于买车的消费者们来说，为了选购一辆自己心爱的车，就要慎重的选择，最终选择一个不让自己后悔的车开回家才是我们想要的。