下面我们将通过外观、配置、空间、动力分别对两车进行对比分析，谁更经济实用我们用事实说话。

       外观：悦翔V3体形略大 外部配置更高

       夏利品牌在它近24年的发展过程中，以经济又皮实的特点圆了很多人的汽车梦。相比曾经的经典车型，夏利N5有了彻底的改变，融入了更多时代流行的元素，但并没有刻意的突出某项设计，整体造型看上去非常和谐，而加大的车身也更容易被人们接受。

       悦翔V3和现在热销车型悦翔虽然名字差不多，但它们之间并没有很大关系，悦翔V3是长安历时3年开发的一款全新的AO级家轿，刚于6月底上市销售。它的外观借鉴了长安逸动的设计理念，线条处理的简单饱满，整体感比夏利N5更年轻更有档次一些。

       外部配置对比

       我们以价位相同的高配车型进行对比，在这个价位上它们共同拥有前雾灯、前后电动车窗和外后视镜电动调节这些朴素的配置，而大灯高度可调、倒车雷达是夏利N5所不具备的，从外部配置对比表中，我们可以初探到悦翔V3的配置会是它的优势所在。

       悦翔V3                                                                                         夏利N5                     

       轮胎方面，它们都采用了175/65 R14轮胎，只是轮胎品牌不一样罢了。轮毂样式上还是悦翔V3更漂亮一些，毕竟刚上市的车会更贴近时下流行趋势。夏利N5的优势在于它的同型号同花纹的全尺寸备胎，在紧急情况时，抓地力和稳定性会更接近原胎。

       配置对比：夏利N5过于朴实 悦翔V3配置高

       夏利N5内饰

       在说配置之前我们先来看看它们的内饰，夏利N5的内饰与外观给你的感觉差不多，经过多年的发展它在样式设计上依然没什么进展，给人老气横秋的感觉，当然你也可以说它是简洁干练，整体风格朴实无华，没有花哨的装饰以实用为宗旨。

       悦翔V3内饰

       而悦翔V3看起来则年轻不少，它那上深下浅的配色至少比夏利N5那种单调更加时尚一些，拥有更多银色饰条的装饰，也使它看起来更有档次感，整体给人更加精致耐看一些。下面我们来对比一下大家更关心的配置问题。

       夏利N5中控台

       悦翔V3中控台

       悦翔V3在尺寸上是一面倒的胜势，更大的尺寸是保证车内空间的先决条件。而夏利N5虽然在这项对从比中毫无优势，但从外观视觉感知上很难分别它们的大小。那么，它们实际乘坐空间如何?让我们往下看。

       夏利N5前排空间

       悦翔V3前排空间

       在空间方面：夏利N5的轴距达到了2400mm，坐在车内感觉坐姿较高，但头部空间仍有一拳多的余量，致使前排视野非常好。而悦翔V3比夏利N5的轴距只多出5mm，对实际乘坐空间表现并没有明显的影响，上图的模特身高1.68米，比夏利N5模特1.72米略矮一些，头部空间综合来看基本差不多。

       夏利N5后排空间

       悦翔V3后排空间

       后排头部空间也是如此，刨除模特身高问题，它们的表现基本一样。在腿部空间方面，夏利N5略逊于悦翔V3，但它们的整体空间都符合小型车这一级别的表现，乘坐起来舒适性也不错。总之，它们作为售价不到5万元的小型车，这种表现已经是相当不错的了。

       夏利N5的后备厢空间

       夏利N5的后备厢容积为450L，布局平整容易放置大件物品，并且后排座椅可以4/6按比例放倒，这点是悦翔V3所没有的，放置大件物品时有不错的拓展性。

       悦翔V3后备厢空间

       悦翔V3目前厂家尚未给出后备箱空间的具体数值，从车长数值和目测情况来看，它和夏利N5的容积基本相当，内部空间同样比较平整，空间利用率还不错。而它的后排座椅只能整排放倒，没有夏利N5那么实用。

       工信部综合油耗(L/100km)6.55.8

       夏利N5 1.3L发动机

       夏利N5共搭载1.0和1.3升两款发动机，其中1.3升CA4GA1发动机，采用了VCT-i(智能可变气门正时系统)技术，最大功率67千瓦，最大扭矩120牛米，该发动机缸盖及链条侧盖采用轻质镁铝合金，缸体采用铸铁工艺，采用了静音正时链条传动，具有寿命长维护成本低等优势，易车实测百公里综合油耗为6L。

       悦翔V3 1.3L发动机

       悦翔V3搭载的是一台长安自主研发的1.3L自然吸气发动机，最大功率69Kw/6000rpm，最大扭矩121Nm/4000-5000rpm，缸体采用全铝材质，而悦翔上的正时链条没有应用到悦翔V3上确实比较遗憾，夏利N5的VCT-i+静音正时链条技术在这方面占得了优势。

       夏利N5                                                                                        悦翔V3

       它们全系同样只配备了5速手动变速箱，让习惯驾驶自动挡车型的消费者有些失望。还好它们的手动变速箱入挡都很清晰，操作起来比较舒适，悦翔V3更有一些吸入感，整体操作感觉还是不亚于同级车的表现。

       它们后悬挂都配备了同级车少见的独立悬挂。而说起操控，摸爬滚打多年的夏利N5还是更值得称道一些。虽然它们同为1.3L排量的动力，即便在参数上夏利N5也看不出何等优势，但实际驾驶感受上，无论从初段提速到中段蓄力，夏利N5确实要更胜一筹，配合带稳定杆的双连杆式独立悬挂，在弯道表现上在同级车中也算比较从容的。而高速上两个车都表现出了发飘的迹象，但对于不到5万元的车型来说是再正常不过了。